BENZ EQE 4MATIC SUV

Le SUV BENZ EQE 4MATIC se positionne comme un SUV de taille moyenne à grande entièrement électrique, construit sur la plate-forme électrique Mercedes-Benz EVA. Ce véhicule proposera à la fois des versions à propulsion arrière et à traction intégrale, atteignant une autonomie maximale allant jusqu'à 613 kilomètres dans les conditions CLTC.

Extérieur:Le SUV BENZ EQE 4MATIC suit le style de conception familial des véhicules à énergies nouvelles de Mercedes-Benz, présentant une apparence très arrondie et robuste. Le véhicule adopte le même langage de conception que la berline EQE, y compris la conception du groupe d'éclairage, la calandre de style fermé et la prise d'air en trois sections du carénage avant. Cependant, la variante SUV a une face avant plus haute, donnant à l’ensemble du visage un aspect plus puissant.

Les phares standard du SUV BENZ EQE 4MATIC sont des phares entièrement LED hautes performances. De plus, le panneau de calandre noir très brillant, « Black Panel », est également une caractéristique de la famille EQ. Notamment, le capot avant de la voiture ne peut toujours pas être ouvert manuellement ; le seul accès pour l'entretien est le couvercle de remplissage d'eau pour les essuie-glaces sur l'aile. De plus, les modèles EQ ne proposent pas de fonctionnalité « frunk ».

Le SUV BENZ EQE 4MATIC suit le style de conception familial des véhicules à énergies nouvelles de Mercedes-Benz, présentant une apparence générale à la fois arrondie et robuste.

Pour l’intérieur, l’écran de commande central d’une taille impressionnante, le tableau de bord entièrement LCD et l’écran du passager forment ensemble un trio d’écrans qui dégage un fort sens de la technologie. De plus, il intégrera le dernier système d’infodivertissement MBUX Hyperscreen.

Profil latéral :Contrairement aux berlines de la série EQ, le profil latéral du SUV n'a pas de forme d'arc prononcée, ce qui rend les lignes latérales beaucoup plus lisses. La ligne de toit est très élégante et la carrosserie semble arrondie. De plus, le profil latéral a ajouté des marches pour souligner son identité SUV. Il convient de mentionner que la nouvelle voiture proposera deux modèles de roues en 20-pouces. Les dimensions de la voiture sont de 4880/2032/1679 mm (longueur, largeur, hauteur), avec un empattement de 3030 mm.

Arrière:L'arrière continue de suivre un design très similaire à celui du Mercedes-Benz EQE. Les quatre motifs en spirale à l’intérieur symbolisent le véhicule électrique « Classe E ». De plus, si vous regardez les détails, la queue de la voiture se rétrécit vers l'intérieur dans toutes les directions. Cette conception réduit efficacement la taille de la zone de basse pression derrière le véhicule, réduisant ainsi la traînée pendant la conduite.

Intérieur:L'intérieur du véhicule poursuivra également le design familial, avec un écran de commande central massif, un tableau de bord LCD complet et un écran de conduite auxiliaire. Ce trio d'écrans crée une sensation high-tech, encore renforcée par le dernier système MBUX Hyperscreen. Le volant multifonction à trois branches associé aux bouches d'aération de type turbine offre une riche ambiance sportive. Une lumière ambiante adaptative qui s’ajuste à la vitesse du véhicule et diverses ondes sonores simulées personnalisées créent ensemble un environnement de conduite immersif. Le savoir-faire de l'habitacle et la combinaison de matériaux perpétuent les normes élevées de Mercedes-Benz. Cet intérieur exclusif à EQ est en effet une référence. Le SUV BENZ EQE 4MATIC ajoute également dix fonctionnalités exclusives pour le marché chinois, notamment des sièges arrière à réglage électrique et des appuie-tête arrière confortables, améliorant le luxe et le confort.

Groupe motopropulseur :Le SUV BENZ EQE 4MATIC utilise une architecture 400V et est équipé d'une batterie de puissance NCM811 composée de 10 modules de batterie, d'une capacité utilisable de 90,6 kWh. Le véhicule proposera trois versions de puissance : 350 plus, 350 4MATIC et 500 4MATIC.

Le 350 plus est une variante à moteur unique à propulsion arrière avec une puissance maximale de 292 chevaux (215 kW) et un couple maximal de 565 Nm. Son autonomie maximale WLTP est de 590 km.

Le 350 4MATIC ajoute un moteur avant, conservant la même puissance totale du moteur mais augmentant le couple maximal à 765 Nm et une autonomie maximale WLTP de 558 km.

Le modèle 500 4MATIC atteint une puissance maximale de 408 chevaux (300 kW), un couple maximal de 858 Nm et une autonomie maximale WLTP de 547 km.