Polestar 4

Ta face avant de la Polestar 4 s'écarte de la calandre rectangulaire couramment utilisée dans la gamme Polestar, optant pour une approche plus minimaliste. Son design général rappelle celui de la Polestar 6, avec les phares emblématiques "Thor's Hammer" transformés en deux ensembles de blocs optiques en forme de L, conservant leur aspect net et saisissant. En termes de détails, l'avant du véhicule est équipé d'un radar à ondes millimétriques et d'un système de caméra à vision panoramique à 360 degrés.

Positionné comme un SUV de taille moyenne à grande, le Polestar 4 présente des lignes épurées et légèrement ressemblant à un coupé sur ses côtés. Le côté inférieur des portes est orné d'accents noirs, améliorant l'effet visuel allongé de l'ensemble du profil. Avec des dimensions se situant entre les Polestar 2 et 3, elle bénéficie d'une garde au sol d'environ 200 mm.

En termes de détails, le véhicule est doté de portes sans cadre et de poignées de porte cachées. Trois caméras sont installées sur les ailes avant et sous les rétroviseurs latéraux, indiquant que le véhicule est équipé de fonctions complètes d'assistance à la conduite. De plus, le véhicule arbore des rétroviseurs extérieurs sans cadre, une configuration que l'on retrouve sur plusieurs modèles actuels de Polestar.

Til langage de conception de laPolestar 4poursuit l'apparence élégante et profilée d'un coupé, qui complète parfaitement son système de groupe motopropulseur électrique. Il présente une face avant basse et sportive, un aileron arrière aérodynamique et un soubassement complètement plat.

EDécouvrez le tout nouvel Espace Pure Enjoyment avec un éclairage d'ambiance inspiré de l'univers et des étoiles. Des combinaisons de couleurs et des combinaisons de matériaux soigneusement sélectionnées créent une expérience immersive pour les passagers, comme s'ils voyageaient à travers le cosmos. Les sièges arrière sont dotés de réglages électriques multi-angles, tandis que les sièges avant offrent des fonctions de ventilation et de massage, vous permettant d'embarquer pour un voyage avec un confort ultime.

La conception arrière conserve une esthétique minimaliste, avec une bande lumineuse élégante et intégrée dans un motif horizontal. Un détail intéressant est l'absence de pare-brise arrière, qui est remplacé par une caméra montée sur le dessus transmettant les images directement au rétroviseur intérieur.

Le véhicule est équipé de jantes en alliage forgé de 22-pouces et d'étriers de frein Brembo à 4-piston, dégageant un attrait visuel sportif. Il est associé à des pneus de la série Pirelli P ZERO, dimensionnés à 265/40 R22.

L'intérieur de la Polestar 4 présente un design épuré et rafraîchissant. Le style du volant diffère légèrement des modèles actuels sur le marché. En termes de fonctionnalités, le véhicule intègre un tableau de bord LCD de 9- pouces avec une conception d'interface utilisateur minimaliste. L'écran central d'infodivertissement s'écarte de la disposition verticale de la Polestar 3 et adopte un design horizontal. Le système est basé sur la plate-forme automobile Meizu, avec une interface utilisateur conçue sur mesure par Polestar.

En termes d'options de groupe motopropulseur, la Polestar 4 sera disponible en configuration monomoteur et bimoteur. La variante à double moteur offre une puissance maximale de 400 kW, associée à une batterie de 102 kWh. Il atteint un temps d'accélération de 0-100 km/h de 3,8 secondes et une autonomie estimée à 500-600 km. La portée maximale selon les conditions de test CLTC atteint 709 km.