SAIC Maxus V70

Le style général duSAIC Maxus V70est très avancé technologiquement. La calandre présente une multitude de styles paramétriques en diamant, et le langage de conception « rythme du diamant » donne au véhicule une apparence plus jeune, évoquant la sensation d'un véhicule à énergie nouvelle. Les phares ont un design pointu, reliés par des bandes chromées. Tous les modèles sont équipés de série de phares à détection automatique à LED et de feux de jour à LED. Le contour noir ci-dessous est équipé d'un radar de stationnement avant et de phares antibrouillard.

De côté, le design duSAIC Maxus V70est plus harmonieux et naturel. En termes de dimensions, sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 4998 mm, 2030 mm et 2035 mm, avec un empattement de 3000 mm. La conception du toit ultra-bas du SAIC Maxus V70 semble conçue sur mesure pour les déplacements en ville, permettant de naviguer sans effort dans les zones soumises à des restrictions de hauteur inférieures à 2,1 mètres, comme les parkings souterrains.

Bien que le SAIC Maxus V70 utilise toujours une direction assistée hydraulique, sa sensation de direction et son retour sont modérés. Le jeu dans la direction est minime, ce qui est plutôt bien pour un véhicule de tourisme léger.

Le SAIC Maxus V70 offre des performances de puissance robustes et la douceur de la transmission est tout à fait louable. Lors des passages aux rapports supérieurs, les transitions sont douces et fluides, même si de légers à-coups peuvent parfois se produire lors des rétrogradations et des décélérations.

Les vitres latérales irrégulières duSAIC Maxus V70sont livrés avec du verre intimité, offrant à la fois une isolation contre la chaleur et une protection contre la lumière directe du soleil, tout en garantissant également l'intimité à l'intérieur du véhicule. Les côtés comportent également de petites fenêtres d'aération, assurant une bonne circulation de l'air une fois ouvertes. De plus, le véhicule est équipé d'une porte latérale coulissante à droite. Pour les pneus, la voiture utilise des pneus de marque GT Radial de taille 215/75 R16LT, associés à des jantes en alliage argenté.

Alors que l'arrière duSAIC Maxus V70conserve un design carré, il offre néanmoins des fonctionnalités visuellement attrayantes. La lunette arrière irrégulière, combinée à des feux arrière disposés verticalement et à un feu stop central surélevé (seule la partie centrale du toit s'allume), offre une bonne reconnaissabilité. Les feux arrière intègrent un éclairage LED. Le pare-chocs noir ci-dessous est équipé de quatre capteurs radar de stationnement et d'une caméra de recul.

À l'intérieur deSAIC Maxus V70présente un intérieur bicolore avec des couleurs plus foncées au-dessus et des couleurs plus claires en dessous, complétées par un revêtement en cuir bleu, avec des matériaux et un savoir-faire qui laissent peu à désirer. Le volant à base plate est gainé de cuir et est livré avec des palettes de changement de vitesse. Les boutons multifonctionnels permettent de contrôler le système multimédia, le régulateur de vitesse et l'interaction vocale. Les commandes du frein à main électronique, de la sélection du mode de conduite et du démarrage par poussée sont situées de chaque côté du volant.

En termes de puissance, leSAIC Maxus V70est équipé d'un moteur diesel quatre cylindres turbocompressé de 2,0T, disponible en configurations haute et basse puissance. La version haute puissance produit 150 chevaux et 375 Nm de couple, tandis que la version basse puissance offre 125 chevaux et 320 Nm de couple. Pour la transmission, la version haute puissance offre le choix entre une vitesse automatique à 9- et une vitesse manuelle à 6-, tandis que la version à faible puissance est livrée exclusivement avec la manuelle à vitesse 6-.