SAIC Maxus G50 PLUS

Pour la face avant, leSAIC Maxus G50 PLUSadopte un design exagéré de « grande gueule », intégrant une garniture chromée horizontale à l'intérieur, qui améliore le raffinement du véhicule. Pendant ce temps, la voiture présente des phares au design surélevé avec une disposition d’éclairage interne plutôt complexe, offrant un effet visuel agréable lorsqu’il est allumé.

Sur le côté, leSAIC Maxus G50 PLUSa adopté la conception de toit flottant actuellement populaire. À l’arrière, la voiture intègre également de nombreux éléments de design noirs. Les feux arrière présentent une forme irrégulière et le pare-chocs arrière comprend également une garniture chromée, faisant écho au design de la face avant. En termes de dimensions de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur de la voiture sont respectivement de 4 825 mm, 1 825 mm et 1 778 mm, avec un empattement de 2 800 mm.

Maniable et rapide hors de l'eau

Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques à courant continu et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage du véhicule, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de la résistance de freinage.

Une eau saine, dès le robinet

Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques à courant continu et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage du véhicule, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de la résistance de freinage.

Pour l'intérieur, leSAIC Maxus G50 PLUSproposera une palette de couleurs « Cloud Mountain Blue ». Le modèle réel photographié a une disposition des sièges 2+2+3. En termes de sécurité, la voiture sera équipée d'une caméra panoramique, d'une assistance au changement de voie et d'airbags rideaux latéraux répartis sur les trois rangées. Pour des fonctionnalités pratiques, la voiture sera équipée du chauffage des sièges avant, de la climatisation arrière indépendante, du chargement sans fil du téléphone, du système de réseau de voiture intelligent Spider, d'une clé Bluetooth, d'un éclairage d'ambiance couleur 64- et d'un toit ouvrant panoramique.

Sous le capot, leSAIC Maxus G50 PLUSsera équipé d'un moteur 1.5T. Le système de transmission est associé à une boîte de vitesses à double embrayage humide 7-vitesses et est livré avec une configuration de suspension avant McPherson et arrière à poutre de torsion.