Berline HuaWei Stelato S9 EV 2024

En termes de design extérieur, leBerline HuaWei Stelato S9 EV 2024adopte un langage de conception plutôt simple, avec des phares en forme de C combinés à une bande lumineuse de type traversant. Les phares emblématiques de la galaxie utilisent un procédé de diamant étoilé brillant, qui non seulement améliore la reconnaissabilité du véhicule, mais ajoute également un sentiment de sophistication technologique. La nouvelle voiture affiche un coefficient de traînée de 0,193, inférieur à celui des voitures de luxe traditionnelles. Sur le côté, en tant que berline coupé, la voiture présente une ligne de toit élégante avec des lignes de carrosserie latérales simples et douces, lui conférant une apparence générale visuellement agréable. Les dimensions du véhicule sont respectivement de 5 160/1 987/1 486 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 3 050 mm, le positionnant comme une berline de taille moyenne à grande. La nouvelle voiture est équipée de rétroviseurs extérieurs électroniques intelligents, qui ajustent dynamiquement la vue arrière, les virages et la vision à grande vitesse, offrant un champ de vision deux fois supérieur à celui des rétroviseurs traditionnels et réduisant les angles morts avant de 60 %. La nouvelle voiture est également dotée de portes sans cadre et propose des options de roues en 20-pouces et 21-pouces. À l'arrière, la voiture adopte un design de feu arrière traversant tendance, avec une petite caractéristique en forme de queue de canard sur le couvercle du coffre, ajoutant au look superposé du véhicule. De plus, le contour inférieur n’utilise pas de diffuseur exagéré, ce qui rend l’apparence générale plus stable. En termes de matériel, la voiture est équipée d'un radar laser à fil 192- capable de détecter jusqu'à 250 mètres, de trois radars à ondes millimétriques, de douze radars à ultrasons, de sept caméras à haute perception et de quatre caméras panoramiques.

Doté de capacités informatiques plus puissantes, le HuaWei Stelato S9 offre un suivi plus fluide et des changements de voie plus doux. Il débute avec une conduite intelligente de stationnement à stationnement, prenant en charge des fonctionnalités telles que le démarrage d'un parking, les arrêts temporaires en bordure de route et le passage automatique des barrières, offrant un fonctionnement transparent dans tous les scénarios. Les capacités de stationnement ont été encore améliorées, prenant désormais en charge le stationnement après la suppression des obstacles, ainsi que le stationnement à distance à l'entrée et à la sortie. La fonction de voiturier est désormais disponible dans le commerce, permettant à la voiture de conduire et de se garer toute seule.

Pour accueillir un plus large éventail d'utilisateurs, le HuaWei Stelato S9 est équipé des modes anti-mal des transports et confort de freinage. Ces modes optimisent l'expérience d'accélération et le pas de suspension pour minimiser l'inconfort causé par un transfert de poids excessif lors du freinage. Cette fonctionnalité contribue également à créer une expérience de conduite dynamique plus raffinée.

A l'intérieur, leBerline HuaWei Stelato S9 EV 2024comprend un tableau de bord orné de riches lignes horizontales, complété par un volant non conventionnel à trois branches, un tableau de bord LCD de 12,3- pouces et un écran tactile central flottant de 15,6- pouces, aligné sur l'actuel tendances de conception et esthétique des véhicules traditionnels à énergies nouvelles. De plus, un chargeur de téléphone sans fil avec fonction de refroidissement se trouve sous l'écran central, améliorant ainsi l'expérience utilisateur. Il dispose également d'une interface MagLink derrière les sièges avant pour connecter des tablettes. La voiture est équipée du nouveau système HarmonyOS 4, améliorant encore le cockpit intelligent. En termes de conduite intelligente, le S9 sera mis à niveau vers ADS 3.0 (par rapport à ADS 2.0 dans l'AITO M9), adoptant une nouvelle architecture de bout en bout, améliorant considérablement son capacités en matière de conduite intelligente, de stationnement intelligent et de sécurité active. La configuration de chargement de la voiture comprend deux ports de chargement de type C à l'avant, deux positions de chargement sans fil à l'avant, un port de chargement de type C à l'arrière et une position de chargement sans fil arrière. Pour les sièges, la nouvelle voiture sera équipée de sièges apesanteur Comfort Cloud (avec des sièges apesanteur également disponibles à l'arrière), de sièges en cuir NAPPA standard, et les quatre sièges comprendront des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, avec des angles de dossier réglables. . En termes d'intimité, les vitres arrière de la voiture sont conçues avec des vitres intimité, et toute la série est livrée en standard avec un rideau pare-soleil physique pour le toit, un pare-soleil électrique pour la lunette arrière et le pare-brise arrière, un pare-soleil manuel pour la lunette arrière triangulaire, et un rideau électrique pour créer un espace privé. De plus, la voiture sera équipée du système audio panoramique HUAWEI SOUND SUPERIOR. Pour plus de confort, la nouvelle voiture est livrée de série avec un volant en cuir, un intérieur en bois, une petite table pour le siège du patron de la deuxième rangée et un boîtier chauffant et refroidissant dans l'accoudoir arrière, les quatre fenêtres utilisant du verre insonorisé feuilleté double couche.

L'intérieur comprend une boîte de refroidissement et de chauffage à double contrôle de température allant de 3-50 degrés, avec 31 espaces de stockage dans toute la voiture, une charge filaire de 66 W, une charge sans fil de 50 W et une tablette de 13 2- pouces avec Huawei MagLink. à l'arrière. L'arrière comprend également un toit ouvrant, des vitres latérales et une lunette arrière équipée de pare-soleil électriques pouvant être actionnés avec un seul bouton, ainsi qu'un écran géant de projection de 32- pouces de qualité automobile. L'arrière est équipé d'un écran secrétaire dédié qui peut pivoter de 0-45 degrés pour contrôler les sièges, la climatisation, le boîtier de refroidissement et de chauffage, le volume et l'écran. La nouvelle voiture est équipée du meilleur système audio de Huawei, avec un grand modèle Xiaoyi pour des informations exclusives. L'intérieur peut réaliser une protection acoustique avant et arrière à un bouton pour un espace privé. Les volumes de coffre avant et arrière sont respectivement de 38 L et 378 L, ce qui est plus petit que les volumes de coffre de 500 L+ de la Série 7/A8/Classe S. Cependant, son avantage réside dans les rangements plus répartis, avec un coffre avant et un espace bien organisé sous la cloison arrière du coffre pour ranger les objets.

En termes de puissance, leBerline HuaWei Stelato S9 EV 2024proposera des versions à un ou deux moteurs. La version monomoteur a une puissance maximale de 227 kW, tandis que le modèle à transmission intégrale a une puissance combinée maximale de 385 kW et un couple maximal de 673 Nm. Les temps d'accélération officiels de 0-100 km/h sont respectivement de 6,05 secondes et 3,9 secondes. La batterie est une batterie lithium ternaire de 100 kWh, avec une consommation énergétique moyenne de 13,2 kWh/100 km. L'autonomie est respectivement de 816 km et 721 km, toute la série adoptant l'architecture Whale 800 V de Huawei, qui, selon la société, peut reconstituer 200 km d'autonomie en seulement 5 minutes.

LeBerline HuaWei Stelato S9 EV 2024est équipé du châssis Turing, doté d'une suspension avant indépendante à double triangulation et d'une suspension arrière à cinq bras, avec suspension pneumatique et amortisseurs à amortissement variable CDC de série sur toute la gamme. La nouvelle voiture est équipée d’un contrôle d’amortissement adaptatif ADC, qui ajuste intelligemment l’amortissement. La nouvelle voiture dispose également d'un mode de soulagement du mal des transports, qui permet un contrôle intelligent du couple. La profondeur maximale de pataugeoire est de 430 mm.

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