Selon Reuters, Toyota a annoncé le 1er mars qu'elle rappelait environ 381 000 camions aux États-Unis en raison de problèmes d'essieux qui pourraient augmenter le risque d'accidents.
Sur la base d'un document soumis par Toyota à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, le rappel concerne les années modèles 2022 et 2023 du Tacoma. La raison spécifique invoquée est que les débris de soudure laissés à l'extrémité de l'essieu arrière pendant la production pourraient provoquer le desserrage de certains écrous de fixation au fil du temps et éventuellement leur détachement, entraînant potentiellement un calage du moteur pendant la conduite et posant un risque pour la sécurité.
Les rapports indiquent que les concessionnaires Toyota inspecteront l'ensemble de l'essieu arrière et serreront les écrous de fixation de l'essieu. Si nécessaire, les composants de l'essieu endommagés peuvent être réparés ou remplacés. Toyota affirme n'avoir reçu aucun rapport de réclamation au titre de la garantie ni aucun rapport sur place d'incidents connexes.
En octobre dernier, Toyota a découvert un problème concernant les carters d'essieux, ce qui a donné lieu à une enquête. Au cours du processus d'enquête, le fournisseur de Toyota a identifié le problème en inspectant les essieux terminés.
Selon Reuters, Toyota a émis trois rappels aux États-Unis au cours des deux dernières semaines, dont le rappel de 280 000 2022-2024 années modèles Tundra, Tundra hybride, Lexus LX600 et 2023-2024 année modèle Sequoia hybride. Véhicules. La raison de ces rappels est la possibilité que les véhicules se déplacent de manière inattendue au point mort et sans que la pédale de frein soit enfoncée, et Toyota résoudra ce problème via des mises à jour logicielles.
