Le 16 octobre 2023, l'événement Chery Tech Day a eu lieu, au cours duquel Chery a présenté les dernières fonctionnalités technologiques du YaoGuang 2025.
La technologie YaoGuang 2025 de Chery sera appliquée à la plate-forme électrique haute performance E0X et à la plate-forme super hybride, englobant la sécurité, la consommation d'énergie, l'espace, l'habitacle intelligent et les fonctionnalités de conduite intelligentes.
Premièrement, en termes de sécurité, la structure du nouveau véhicule utilisera une capsule spatiale légère en acier à haute résistance + aluminium, une structure de force environnante à deux horizontales et trois verticales, des ceintures de sécurité actives, des airbags à distance et une technologie de sécurité intégrée. Le véhicule à énergie nouvelle est équipé d'une sécurité de batterie de classe mondiale, notamment des cellules de batterie sûres, une super étanchéité, une résistance aux chocs, une protection contre la chaleur extrême et une sécurité haute tension, avec une surveillance 24 heures sur 24.
En ce qui concerne la consommation d'énergie, Chery vise une faible consommation de classe mondiale. Pour les modèles purement électriques, à températures normales, la consommation d'énergie la plus faible dans les conditions CLTC est de 11,7 kWh/100 km, la plus longue autonomie CLTC est de 905 km et une charge rapide de 5-minutes peut ajouter 150 km. Par temps froid, le taux de réduction de l'autonomie est inférieur à la moyenne de l'industrie de 9 %. Par temps chaud, la réduction de l’autonomie est inférieure à la moyenne du secteur de 3 %. L'atteinte d'une faible consommation d'énergie découle de 56 technologies, dont un faible coefficient de traînée de 0,205 Cd, une réduction de poids de 30 %, un entraînement électrique efficace de 800 V, une récupération d'énergie intelligente et une pompe à chaleur efficace.
Pour les modèles hybrides, dans les conditions WLTC, la consommation de carburant est de 4,2 L/100 km, l'autonomie électrique pure WLTC est de 106 km, l'autonomie combinée est de 1 400 km, une charge rapide de 30 % à 80 % ne prend que 19 minutes et 0-50km/h. l'accélération est obtenue en 3,4 secondes. 72 technologies contribuent à la faible consommation hybride, y compris le moteur spécifique hybride ACTECO de cinquième génération avec un rendement thermique supérieur à 44,5 %, la transmission spécifique hybride DHT super hybride à variation continue et la transmission DHT super hybride à trois vitesses. Chery a également mené le développement sur tous les scénarios de vitesse, de température et de temps.
Dans le segment des cabines intelligentes, Chery utilisera le service d'architecture électrique électronique EEA5.0 personnalisé par l'utilisateur, comprenant une architecture matérielle de calcul de haut niveau alimentée par l'IA 1000TOPS, une architecture logicielle découplée à double segment SOA. , une architecture de communication sécurisée à large bande passante, une itération OTA à haut débit et une conception globale. Le cockpit intelligent LION 6.0 est doté d'un grand écran de commande centrale haute définition 2,5K, d'une IHM basée sur des scénarios, est équipé d'une puce 8155 + 5G pour une réponse plus rapide, aura 23-haut-parleur pour un son de scénario complet , un système de purification d'air AQS avec un filtre CN95 et une interaction IHM sans apprentissage. L'assistant vocal grand modèle LION AI offre un tutorat sur les fonctions du véhicule, un compagnon émotionnel, une encyclopédie, des conseils de santé et une planification de voyage via le grand modèle AI.
En ce qui concerne la conduite intelligente, le système d'aide à la conduite autonome Chery Pilot 3.0 permettra d'atteindre le NOP urbain, l'échange de rampes, la courtoisie intelligente, l'adaptabilité aux conditions météorologiques extrêmes, le stationnement en mémoire et les fonctions de stationnement télécommandées.
Pour l'avenir, la technologie YaoGuang 2025 progressera dans cinq domaines majeurs : l'architecture de Mars, l'énergie Kunpeng, la cabine intelligente Xiongshi, la conduite intelligente Dazhuo et l'écosystème Galaxy. L'architecture Mars intelligente évolutive et évolutive de S2ma, avec sa plage d'empattement de 2500-3500 mm, offre un châssis entièrement électrique, des intérieurs spacieux, une batterie CTC, un entraînement distribué intelligent et un EEA 6 plug-and-play.{{1{{ 13}}}}. Le châssis intelligent S2ma Chery CIC 3.0 réalise une fusion multidomaine dans tous les scénarios. En termes de technologie d'entraînement, il dispose du moteur spécifique hybride DHE 6.0, du moteur E-Fuels, de la boîte de vitesses super hybride DHT 4.0 et d'un double moteur vectoriel intelligent. En termes de technologie de base de cabine intelligente, il comprend le son de la marque LION Melody 2.0, le grand modèle LION AI 2.0, le système LION OS, une plate-forme de calcul avancée, un réseau automobile international et Car Share. Univers. En termes de conduite intelligente, il possède Pilot 4.0, permettant des modes de déplacement urbain, une conduite de navigation à grande vitesse et un stationnement à distance. Drive 2.0 inclut Robotaxi, tous les scénarios urbains à grande vitesse et les opérations entièrement sans pilote.
En ce qui concerne la planification des produits, Chery prévoit de lancer 5 super hybrides au quatrième trimestre de cette année, 4 voitures électriques haut de gamme sur la plate-forme E0X, et d'ici 2 ans, lancer 24 super hybrides et 15 E{{6} }Voitures électriques haut de gamme à plateforme X.
