Selon les médias étrangers, Guo Mingchi, analyste chez Tianfeng International Securities (TF International), prévoit que MI lancera sa voiture en 2024. Le volume d'expédition prévu se situera entre 50,000 et 60,{{4 }} unités, et le prix devrait être inférieur à 300 000 RMB. Les principaux arguments de vente de ce véhicule incluent la conduite autonome, un écosystème logiciel complet et une unité de charge et d'alimentation rapide de 800 V. Si le prix approche ou même descend en dessous de 250 000 RMB, le volume d'expédition de la voiture MI devrait avoir un potentiel de croissance.
Guo Mingchi estime qu'à long terme, les voitures MI disposent de deux avantages concurrentiels uniques. Le premier est son intégration avec l’écosystème existant, qui englobe les systèmes, applications, téléphones et autres matériels IoT. Le deuxième concerne les vastes canaux de vente de MI qui couvrent les marchés étrangers. En tant qu'entreprise de renommée mondiale, cela facilitera probablement la croissance à l'étranger de l'activité automobile de MI à l'avenir.
En août, selon un rapport de Reuters, des initiés ont révélé que MI avait reçu l'approbation de la Commission nationale du développement et de la réforme (chargée de réglementer les nouveaux investissements et la capacité de production dans l'industrie automobile chinoise) pour fabriquer des voitures électriques. Certaines indications suggèrent que la capacité annuelle de production automobile de MI dans son usine de Yizhuang à Pékin pourrait atteindre 200 000 unités.
Auparavant, il y avait des fuites continues de photos d'espionnage de la voiture MI, et des informations sur sa batterie et son autonomie ont également été dévoilées : une batterie au lithium ternaire, une charge rapide haute tension de 800 V et une autonomie étendue de 700 km. La base de données Bluetooth Technology Alliance SIG indique que la première voiture MI prendra en charge Bluetooth 5.2 et Apple CarPlay, et que la puce du cockpit de la voiture MI comportera également la dernière puce phare de Qualcomm, Snapdragon 8295.
Récemment, comme l'a rapporté Bloomberg, des initiés ont révélé que, même si MI attend l'approbation du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information pour produire des véhicules électriques de manière indépendante, elle est en pourparlers avec plusieurs constructeurs automobiles bien connus, dont Huachen Automotive Group et Chery Automobile, au sujet de collaborations potentielles en matière de production. Les négociations entre MI et ces constructeurs automobiles sont en cours et il reste incertain s'ils parviendront à un accord.
