XiaoPeng G6

TLe Xiaopeng G6 bénéficie d'une puissante combinaison de fonctionnalités, dont l'une des rares assistances à la conduite automatique 800V plus et des configurations de cockpit intelligentes dans sa gamme de prix. En termes d'apparence, la face avant du Xiaopeng G6 présente le design caractéristique de la marque avec une bande lumineuse circulaire et des phares séparés, offrant une grande reconnaissance de la marque. La calandre inférieure adopte un design en forme de losange, ajoutant une touche sportive à la nouvelle voiture. Le véhicule est équipé de 31 composants matériels de perception et peut être équipé en option d'un capteur lidar.

Les dimensions de la nouvelle voiture sont de 4753 mm de longueur, 1920 mm de largeur et 1650 mm de hauteur, avec un empattement de 2890 mm. Le profil latéral du véhicule présente un SUV de style coupé standard, et la ligne de toit en pente crée un effet visuellement attrayant. La voiture offre une variété de modèles de roues au choix, avec des tailles pouvant aller jusqu'à 20 pouces. À l'arrière, la voiture peut être équipée d'un aileron arrière électrique adaptatif et le style des feux arrière complète la bande lumineuse avant.

La calandre en forme de diamant, la bande lumineuse circulaire et les phares séparés contribuent à un niveau élevé de reconnaissance de la marque.

La console centrale est dotée d'un écran LCD de 14,96- pouces qui intègre la plupart des fonctions de commande du véhicule.

À l'intérieur du véhicule, le design du Xiaopeng G6 est épuré et minimaliste. Il est doté d'un volant à deux branches, d'un petit tableau de bord LCD intégré et d'un écran LCD de 14,96- pouces dans la console centrale, qui intègre la plupart des fonctions de commande du véhicule. En dehors de cela, il n'y a pas d'autres boutons physiques dans la console centrale.

La voiture est équipée du système d'aide à la conduite intelligent XNGP de deuxième génération, qui implémente actuellement le NGP (Navigation Guided Pilot) dans les grandes villes telles que Guangzhou, Shenzhen et Shanghai. Il peut reconnaître les feux de circulation et traverser les intersections. Le "mode de déplacement" de XNGP devrait être lancé au troisième trimestre de cette année, offrant aux utilisateurs des trajets personnalisés et des itinéraires de voyage à haute fréquence dans n'importe quelle ville. XNGP deviendra une fonctionnalité essentielle pour les utilisateurs. D'ici 2024, XNGP évoluera vers un système de conduite assistée de stationnement à stationnement.

Le Xiaopeng G6 adopte une plate-forme SiC (carbure de silicium) haute tension de 800 V et des cellules de batterie 3C (cellule, pack et système). Il peut atteindre une autonomie de 300 km avec une charge de 15- minutes. La batterie provient de CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.), l'un des principaux fabricants de batteries, et est associée à un moteur qui délivre une puissance de pointe de 218 kW.