HONDA ENS1

Ta Honda e:NS1 se positionne comme un petit véhicule électrique basé sur la plateforme e:N Architecture F de Honda. Il dispose d'un moteur monté à l'avant et d'une capacité de batterie de 68,8 kWh.

Le Dongfeng Honda e:NS1 est construit sur la plate-forme e:N Architecture F de Honda. La conception générale est dérivée du concept-car Honda e:Prototype. Le nouveau modèle est doté d'une calandre fermée, de phares minces et d'un logo Honda illuminé au centre, qui servira de nouveau symbole pour les futurs véhicules de la série e:N. De plus, les phares de la nouvelle voiture peuvent réaliser des effets d'éclairage interactifs "Heartbeat".

Le logo central Honda présente également un effet lumineux, et ce détail de conception deviendra le nouvel emblème des futurs véhicules de la série e:N.

Le tableau de bord a été remplacé par un écran LCD complet de 10.25- pouce, et la console centrale élimine de nombreux boutons physiques. Il est équipé d'un écran tactile vertical de 15,2-pouces et est livré avec le système d'infodivertissement Honda CONNECT 3.0 doté de capacités de navigation et de connectivité intelligentes.

De profil, la nouvelle voiture adopte un design de ligne plus robuste. Par rapport à l'avant futuriste, les détails latéraux de la nouvelle voiture sont relativement traditionnels. Cependant, l'utilisation de roues de 18- pouces offre un effet visuel plus percutant. En termes de dimensions, la nouvelle voiture mesure 4390 mm de longueur, 1790 mm de largeur, 1560 mm de hauteur, avec un empattement de 2610 mm.

Le nouveau design intérieur rompt avec l'approche traditionnelle des modèles Honda. Le tableau de bord est remplacé par un écran LCD complet de 10.25- pouce. La console centrale élimine de nombreux boutons physiques et est équipée d'un écran tactile vertical de 15,2- pouces, ainsi que du système d'infodivertissement Honda CONNECT 3.0, offrant des fonctionnalités telles que l'assistant vocal IA, la connectivité voiture-domicile, les mises à niveau OTA, etc. .

En termes de puissance, la nouvelle voiture est construite sur la plate-forme e: N Architecture F, avec une disposition de moteur montée à l'avant. Honda fournira deux options d'alimentation. La version e-power a une puissance maximale de 150 kW et un couple maximal de 310 Nm, offrant une autonomie de 510 km en conditions CLTC. La version de type e a une puissance maximale de 134 kW, offrant une autonomie de 420 km dans des conditions CLTC. La batterie est fournie par CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.), avec une capacité de 68,8 kWh.