VUS NETA L Reev 2024

En termes d'apparence, leVUS NETA L Reev 2024présente une face avant nette et fermée avec des phares intégrés des deux côtés, abandonnant la conception divisée. Les feux de route et de croisement, ainsi que les feux de jour à LED à trois sections, sont intégrés dans l'ensemble de phares plats et inclinés. Le pare-chocs avant est équipé d'une calandre inférieure trapézoïdale plus grande et de prises d'air triangulaires des deux côtés, donnant à l'ensemble de la partie avant un aspect plus dynamique.

Vue de côté, la ligne de toit s'incline vers le bas à partir du montant B, créant un léger profil de style coupé. Combiné avec des lignes de vitres droites et une taille lisse, il dessine une silhouette de SUV sportive et allongée. Des éléments comme un toit flottant, une carrosserie bicolore, des poignées de porte dissimulées, des roues de grande taille et des étriers de frein colorés sont tous présents, équilibrant sens de la mode et sportivité. En termes de dimensions, le véhicule mesure respectivement 4 770/1 900/1 660 millimètres de longueur, de largeur et de hauteur, avec un empattement de 2 810 millimètres, le positionnant dans le segment de marché des SUV de taille moyenne.

Le NETA L présente une carrosserie bicolore avec un toit noir fumé, complété par une taille surélevée, lui donnant un sentiment de préparation et d'anticipation. Les jantes à cinq branches de style « turbine » s'harmonisent parfaitement avec le style de conception général du NETA L.

Le SUV NETA L Reev utilisera des cellules de charge flash au lithium fer phosphate de CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). Le taux de charge peut atteindre jusqu'à 2,6 °C, permettant au véhicule de recharger de 30 % à 80 % en seulement 19 minutes.

En se déplaçant vers l'arrière, l'ensemble de feux arrière continu se divise des deux côtés, à l'instar du NETA S, mettant en valeur un héritage de design familial. L'arrière présente un becquet proéminent supplémentaire s'étendant du couvercle du coffre, complétant le becquet de toit, tandis que la zone inférieure du pare-chocs est ornée d'une grande décoration de surface inclinée noire rehaussée de bandes chromées, renforçant le sens de la hiérarchie du véhicule.

À l’intérieur, l’habitacle adopte un design enveloppant, la caractéristique la plus frappante étant l’unité de commande centrale flottante à double écran. Les deux écrans mesurent 15,6 pouces et sont équipés de puces de cabine Qualcomm Snapdragon 8155, garantissant des performances d'affichage et un fonctionnement du système fluides. Le volant multifonction adopte un design à trois branches à fond plat aux couleurs contrastées, tandis que le sélecteur de vitesses électronique est caché derrière. La zone de l'îlot central permet de recharger sans fil les téléphones, les porte-gobelets ouverts, les compartiments de rangement et bien plus encore, ainsi qu'un panneau de commande central richement superposé, des bandes d'éclairage ambiant et un savoir-faire en relief, créant un haut niveau de sophistication.

En termes de groupe motopropulseur, leNETA Lest équipé d'un moteur à prolongateur d'autonomie de 1,5 L avec une transmission à moteur unique montée à l'arrière. Le moteur unique délivre une puissance maximale de 231 chevaux et un couple maximal de 310 Nm, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes. La nouvelle voiture est équipée de batteries au lithium fer phosphate de 30 kWh et 40 kWh, offrant des autonomies électriques pures de 220 km et 310 km respectivement, et des autonomies complètes de 1 250 km et 1 300 km. La batterie prend en charge le mode de charge rapide et la décharge externe de 3,3 kW.

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