Monospace DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV 2024

LeMonospace DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV 2024proposera deux modèles de façade : la série Qingyun Ladder et la série Chinese Knot. La série Qingyun Ladder comporte plusieurs bandes chromées horizontales remplissant la calandre, tandis que la série Chinese Knot présente des décorations verticales avec un design supérieur ressemblant à un « nœud chinois », mettant en valeur la créativité. De plus, différents modèles de calandre correspondent à différents styles de phares, la série Qingyun Ladder adoptant des feux de jour verticaux qui créent un effet saisissant avec la calandre, tandis que la série Chinese Knot intègre des lignes plus flexibles pour la décoration.

Le profil latéral du nouveau véhicule présente une ligne de taille segmentée et le montant D est orné de décorations en forme de vagues, offrant un look élégant. L'arrière est caractérisé par un effet de superposition créé par des feux arrière de type traversant et un design de spoiler. En termes de dimensions, le véhicule mesure 5251 mm de longueur, 1920 mm de largeur et 1810 mm de hauteur, avec un empattement de 3018 mm.

Les phares des deux côtés de la face avant sont intégrés à la calandre, améliorant ainsi la cohésion globale et étendant visuellement la largeur de la face avant. Le véhicule est également doté d'une garniture chromée continue, créant l'effet d'un feu de jour à LED de type traversant, qui renforce le sentiment de technologie.

Le véhicule sera équipé de deux portes coulissantes électriques, de 6 airbags, d'un toit ouvrant panoramique ouvrant, d'une imagerie panoramique à 360- degrés avec châssis transparent, d'une recharge sans fil pour les téléphones du premier rang, d'un réglage électrique des sièges pour la deuxième rangée, de petites tables. pour la deuxième rangée, et des bouches de climatisation arrière indépendantes.

Selon la configuration, l'intérieur sera doté d'un double ou d'un triple écran. Les modèles haut de gamme seront dotés d'un combiné d'instruments numérique de 12 pouces, d'un écran tactile de 16 pouces et d'un écran de divertissement pour les passagers de 12 pouces, formant ainsi un impressionnant triple écran intelligent de 7 pouces à l'avant, mettant en valeur un sens aigu de la technologie. Il est également équipé d'une puce Qualcomm Snapdragon 8155 et du système de voiture intelligent Tencent TAI 4, offrant une expérience de divertissement riche.

LeForthing U-Tour V9utilise une disposition des sièges 2+2+3. Le siège du conducteur offre un réglage électrique de 10-directions avec mémoire, chauffage/ventilation et une fonction de massage en huit points avec cinq modes prédéfinis. Le siège du passager avant est doté d'un réglage électrique de 8-directions. La deuxième rangée se compose de deux sièges d'aviation indépendants avec réglage 12-directions, ventilation, chauffage, massage, écran d'accoudoir intelligent, petite table arrière et coulissement avant et arrière dans quatre directions. Les sièges de la troisième rangée sont intelligemment conçus pour se replier complètement dans le plancher, offrant un espace de coffre de 593 litres, qui peut être étendu à 2 792 litres lorsque les sièges de la troisième rangée sont rabattus.

LeForthing U-Tour V9est équipé d'un système hybride rechargeable 1,5T. Le moteur 1,5T délivre une puissance maximale de 154 chevaux et un couple maximal de 230 Nm. Le moteur électrique a une puissance maximale de 150 kW (204 chevaux) et un couple maximal de 310 Nm. En termes d'autonomie, le nouveau véhicule offre une autonomie électrique pure de 100 km et 200 km (conditions CLTC), correspondant à une autonomie totale de respectivement 1 200 km et 1 300 km. Selon les chiffres officiels, sa consommation globale de carburant selon la norme CLTC est de 5,27 L/100 km lorsque la batterie est épuisée, avec un temps d'accélération de 8,8 secondes à 17 km/h. De plus, il dispose d'une fonction de décharge de puissance externe de 3,3 kW.

PRODUITS CHAUDS

 

 

Châssis de camion à benne basculante Sinotruk HOWO T5G 8x4

Nouveau châssis de camion à benne basculante Sinotruk HOWO 8x4

Nouveau camion-benne Sinotruk SITRAK G5 8x4

Semi-remorque Sinotruk HOWO 430HP 6×4

Berline BYD Seal 06 DM-i 2024

Monospace SAIC Maxus MIFA 9 PHEV 2024

VUS hybride rechargeable Haval Raptor Hi4 2024

VUS Kia Sonet 2024