SAIC Maxus V1

LeSAIC Maxus V1est construit sur la toute nouvelle plateforme MILA et peut être configuré comme fourgon, camionnette, SUV, camion léger et mini-fourgonnette. En tant que véhicule logistique purement électrique, le SAIC Maxus V1 présente une conception globale dynamique et simpliste. Il comporte une calandre fermée combinée à des phares à LED. Le fond est doté d'une grille d'admission d'air noire elliptique en forme de filet, incarnant une esthétique rappelant l'art du design industriel. Le profil latéral du véhicule est simple et naturel, avec des poignées de porte au design arrondi, complétées par des bandes anti-éraflures noires en dessous.

SAIC Maxus V1dimensions hors tout : longueur 4 800 mm, largeur 1 870 mm, hauteur 1 960 mm, empattement 3 100 mm. L'intérieur offrira différentes configurations de sièges, dont 5 sièges (2+3), 6 sièges (3+3) et 9 sièges ({{ 9}}).

La conception globale du SAIC Maxus V1 est dynamique et simpliste. Il comporte une calandre fermée associée à des phares à LED. Le fond est doté d'une grille d'admission d'air noire elliptique en forme de filet, incarnant une esthétique rappelant l'art du design industriel.

La console centrale du SAIC Maxus V1 présente un design spacieux et est équipée d'un tableau de bord LCD de 7- pouces. Sa plate-forme centrale de 1,6-mètre carré peut passer facilement d'un bureau à une table à manger. Le compartiment à bagages utilise une conception de cloison de chargement droite, offrant un volume de 7,3 mètres cubes.

La console centrale duSAIC Maxus V1présente un design spacieux et est équipé d'un tableau de bord LCD de 7- pouces. Sa plate-forme centrale de 1,6-mètre carré peut passer facilement d'un bureau à une table à manger. Le compartiment à bagages utilise une conception de cloison de chargement droite, offrant un volume de 7,3 mètres cubes. De plus, le véhicule offre le choix de hayons divisés/relevables et de portes coulissantes simples ou doubles, permettant un chargement et un déchargement faciles. Ce véhicule dispose d'une capacité de charge utile de 1,4 tonnes et d'une capacité de remorquage de 2,5 tonnes. En raison de sa conception de batterie plate, la hauteur du plancher du véhicule s'élève à 520 mm.

Du point de vue du pouvoir, leSAIC Maxus V1Le moteur électrique délivre une puissance maximale de 90 kW et un couple maximal de 190 Newton-mètres. Equipé d'une batterie lithium fer phosphate de 43 kWh, son autonomie dans les conditions CLTC est respectivement de 305 kilomètres et 270 kilomètres. La suspension arrière comportera une structure à ressorts à lames. De plus, il sera livré avec des jantes de 15- pouces, un angle d'approche de 26 degrés et un angle de départ de 22 degrés.