L'ID.4 de Volkswagen est jusqu'à présent le seul constructeur étranger à figurer sur la nouvelle liste des modèles électriques éligibles au crédit d'impôt intégral de 7 500 $ US aux États-Unis.
Lorsque le département du Trésor américain a publié il y a quelques jours la liste des modèles éligibles pour les immatriculations à partir du 18 avril, VW n'y figurait pas encore. Cela a maintenant changé et toutes les variantes de la VW ID.4 assemblées aux États-Unis (année modèle 2023) sont désormais éligibles à la subvention fédérale complète de 7 500 $. Le contexte est que Volkswagen assemble le modèle aux États-Unis – en particulier dans le Tennessee – et y a investi "encore plus dans la production de batteries, les composants et les innovations", selon la déclaration originale dans un communiqué de presse joint. Plus précisément, le fabricant parle d'un investissement de 800 millions de dollars dans l'assemblage et l'approvisionnement locaux.
Au premier trimestre 2023, l'ID.4 était le quatrième véhicule électrique le plus vendu sur le marché américain, selon les données de l'entreprise. Et : « Les modifications apportées à l'assemblage aux États-Unis ont rendu le véhicule encore plus attrayant pour le public américain », déclare la société basée à Wolfsburg. L'ID.4 2023 est disponible avec deux tailles de batterie et deux groupes motopropulseurs et est proposé à un prix de départ de 38 995 $ aux États-Unis avant les incitations.
"C'est une excellente nouvelle pour les consommateurs américains, car cela élargit le choix de véhicules électriques vraiment abordables", a déclaré Pablo Di Si, président et chef de la direction de Volkswagen Group of America, commentant le classement de la liste. "L'ID.4 est déjà l'un des SUV électriques les moins chers du marché, et le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ le rend encore plus accessible. Cela montre que nous avons pris la bonne décision de localiser la production de l'ID.4 dans le Tennessee et investir encore plus dans la production de batteries, les composants et l'innovation. Chaque ID.4 vendu soutient des milliers d'emplois américains et contribue à faire avancer notre objectif d'un avenir neutre en carbone.
Le contexte de la nouvelle liste d'incitations, mise à jour par le département du Trésor américain le 18 avril, est le nouveau règlement publié il y a un peu plus de quinze jours que les voitures électriques aux États-Unis doivent respecter pour bénéficier d'incitations fiscales allant jusqu'à 7 500 $ en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation. (IRA). Les modèles électriques et hybrides rechargeables de BMW, Nissan, Rivian, Hyundai et Volvo Cars ont depuis complètement abandonné les incitations. Dans l'état actuel des choses, seuls les modèles BEV et PHEV de Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln et Tesla sont éligibles aux crédits d'impôt. Chez Tesla, à l'exception de la Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive (3 750 $), toutes les autres variantes des Model 3 et Model Y sont éligibles au crédit d'impôt total de 7 500 $. Volkswagen est désormais le premier constructeur étranger à proposer également un modèle éligible.
La réglementation fait de l'origine des matériaux des batteries un critère élémentaire de financement et vise ainsi à rendre les États-Unis moins dépendants de la Chine dans les chaînes d'approvisionnement des voitures électriques. Ils font partie des efforts du président américain Joe Biden pour convertir la moitié des ventes de voitures neuves aux États-Unis en voitures électriques ou PHEV d'ici 2030.
