Selon Reuters, le groupe Volkswagen étend son réseau de collaboration pour piloter le développement de la technologie des batteries à semi-conducteurs pour les véhicules électriques. Les projets de collaboration précédemment retardés avec la startup américaine QuantumScape sont désormais complétés par des discussions avec Blue Solutions, la filiale du groupe français Bolloré.
Citant des sources proches du dossier, Reuters rapporte que le groupe Volkswagen est en pourparlers avec Blue Solutions pour explorer l'application de conceptions de batteries à semi-conducteurs dans les automobiles. Blue Solutions est connu pour produire des batteries à semi-conducteurs pour les bus électriques fabriqués par Daimler.
Des initiés ont mentionné que Volkswagen et Blue Solutions prévoyaient de conclure un accord de développement commun dans les mois à venir. Si Volkswagen a confirmé que sa joint-venture avec QuantumScape progressait comme prévu, l'entreprise a refusé de commenter les discussions avec Blue Solutions.
Un porte-parole de Blue Solutions a déclaré que la société développait une batterie pour véhicules de tourisme, après avoir signé des accords de développement avec BMW et une autre société non divulguée. Le porte-parole a également mentionné des discussions en cours avec une société tierce, mais s'est abstenu de divulguer des détails précis.
Blue Solutions relève le défi de réduire considérablement le temps de charge de ses produits. Actuellement, les produits de batterie existants de l'entreprise nécessitent un temps de charge de 4 heures. Le porte-parole a informé Reuters que Blue Solutions travaille sur une batterie de véhicule de tourisme avec un temps de charge de seulement 20 minutes et prévoit de créer une « super usine » d'ici 2029.
Les batteries à semi-conducteurs offrent le potentiel d’une autonomie plus longue et de temps de charge plus courts par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Cependant, malgré des décennies de recherche et des milliards de dollars d’investissements, l’industrie des batteries à semi-conducteurs est toujours aux prises avec des défis techniques.
Le manque de succès commercial dans le secteur des batteries à semi-conducteurs a freiné l’enthousiasme des marchés financiers. Selon les données de PitchBook, les investissements mondiaux en capital-risque dans les startups de batteries à semi-conducteurs ont diminué de 72 % l'année dernière pour atteindre 146 millions de dollars, marquant un renversement par rapport à la tendance de croissance observée depuis 2018.
