Selon Reuters, le 20 septembre, le ministère turc du Commerce a imposé des conditions strictes à l'importation de véhicules hybrides rechargeables en provenance de pays comme la Chine.
La Turquie exige que les importateurs disposent de 20 centres de service agréés dans sept régions différentes pour importer des hybrides rechargeables non produits dans l'UE ou dans des pays ayant un accord de libre-échange avec la Turquie. Cette réglementation entrera en vigueur dans 30 jours, et les analystes indiquent qu'aucun importateur actuel ne peut remplir ces conditions.
Cette décision fait suite à la décision prise par la Turquie en juin de limiter les importations de véhicules électriques. Les analystes suggèrent que la Turquie accroît la pression sur les constructeurs automobiles chinois, négociant actuellement des questions liées aux investissements et à la production en Turquie.
Erol Sahin, fondateur d'EBS Danismanlik consulting, a déclaré que le gouvernement turc faisait signe aux constructeurs automobiles chinois engagés dans des négociations sur la production locale d'accélérer le processus.
Sahin a ajouté : « À partir de maintenant, la Turquie interdira toutes les importations d'hybrides rechargeables en provenance de Chine, à l'exception des stocks existants, et a déjà imposé des droits de douane élevés sur d'autres hybrides produits en Chine. »
En juillet, le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a conclu un accord avec le gouvernement turc pour investir 1 milliard de dollars dans une usine d'une capacité annuelle de 150 000 véhicules.
La semaine dernière, des sources ont indiqué que les investissements de BYD en Turquie se déroulaient sans problème. D'autres constructeurs automobiles chinois, dont Chery et SAIC, sont également en négociations avec la Turquie.
Au cours des huit premiers mois de cette année, les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers en Turquie ont atteint 762 000, soit à peu près stable par rapport à l'année dernière. Au cours de cette période, les importations de marques automobiles chinoises ont plus que doublé pour atteindre 63 000, capturant 8 % du marché turc des voitures et des véhicules utilitaires légers.
