Maintenant, les concessionnaires Toyota et d'autres sources de vente de voitures ont confirmé des temps d'attente moyens encore plus longs allant jusqu'à quatre ans pour la Camry hybride, trois ans pour le RAV4 hybride et deux ans pour la série LandCruiser 70, mais aussi peu que quatre mois pour le LandCruiser 300. Série – en baisse de 12 mois.
Contrairement à d'autres marques automobiles comme Ford, qui répertorie les temps d'attente moyens pour chaque modèle sur son site Web, ou Volkswagen, qui offre aux clients potentiels un outil de localisation des stocks encore plus précis sur son site Web, Toyota conseille aux clients de contacter leur concessionnaire local pour obtenir des temps d'attente précis sur variantes de modèles spécifiques.
Selon plusieurs concessionnaires Toyota à qui nous avons parlé, les nouvelles commandes pour la Toyota Camry à essence solitaire disponible prendront entre neuf et 14 mois, tandis que la version hybride pourrait prendre de deux à quatre ans pour arriver, ce qui signifie que de nombreux acheteurs attendent. patiemment dans la file d'attente pourrait recevoir une version de prochaine génération de la berline intermédiaire.
Ceux qui sont prêts à se contenter d'une version essence plutôt qu'hybride du SUV le plus vendu d'Australie (au moins jusqu'au mois dernier, lorsque le Mazda CX-5 a retrouvé ce titre) devront encore attendre entre un et deux ans pour leur nouveau RAV4, tandis que le plus gros Kluger ne mettra "que" six à huit mois pour arriver entre les mains des clients.
Faites-en un Kluger hybride et le délai passe entre 10 et 12 mois, mais selon un concessionnaire du Queensland, ce chiffre augmentera dans les mois à venir à mesure que de plus en plus de clients RAV4 hybrides achèteront pour éviter les 36-mois d'attente susmentionnés .
En attendant, les acheteurs de la plus petite Toyota Corolla Cross sont confrontés à une attente approximative d'environ un an pour les versions à essence et jusqu'à deux ans pour les hybrides.
Les délais de livraison des gammes compactes Corolla et Yaris à hayon (hybrides inclus) sont relativement courts de huit à 12 mois, tandis que les livraisons aux clients des petits VUS C-HR et Yaris Cross prendront environ 10 à 12 mois pour arriver.
Comme pour le reste de la gamme, les hybrides sont les pires contrevenants.
Ceux qui recherchent un vrai tout-terrain Toyota seront probablement étonnés de lire que le temps d'attente moyen pour un nouveau Toyota HiLux se situe entre quatre et six mois, et entre cinq et six mois pour son frère break Fortuner.
Les nouvelles commandes pour le Toyota Prado à feuilles persistantes prendront encore environ un an pour être remplies, selon la qualité et la couleur, tandis que les carnets de commandes pour la série LandCruiser 70 restent très fermés, un concessionnaire affirmant qu'il détient encore deux ou trois ans. de commandes à remplir.
Si vous pouvez vous permettre d'augmenter une fourchette de prix ou deux, cependant, un concessionnaire WA a proposé une attente rafraîchissante de quatre mois sur le LandCruiser 300 Series GXL, bien que les délais de livraison explosent rapidement vers le 18- mois si vous ' re après une variante haut de gamme comme le VX ou le Sahara.
Le vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, Sean Hanley, a déclaré à Carsales il y a à peine deux mois que la situation de pénurie de stocks de l'entreprise ne devrait pas changer avant 2024 au plus tôt.
"Je ne pense pas qu'il y aura une amélioration de la situation de l'approvisionnement en 2023", a déclaré Hanley en janvier. "Le mieux que nous puissions espérer à cet égard est 2024.
"Je sais que c'est frustrant. Je comprends cela. Cela ne me manque jamais le niveau de frustration et la volatilité des informations que nous fournissons.
"Mais je remercie ces clients et je veux qu'ils sachent que nous faisons tout notre possible cette année pour donner la priorité à ces véhicules et les mettre entre leurs mains dès que possible."
Plus tôt ce mois-ci, lorsque les derniers chiffres de vente de VFACTS ont été publiés, cependant, Hanley a déclaré qu'une amélioration de l'offre était attendue au second semestre 2023 et qu'une forte demande verrait Toyota Australia éclipser 200,000 ventes encore une fois cette année.
"Les chiffres des ventes confirment que nous continuons à faire face à des contraintes d'approvisionnement, qui devraient se poursuivre au moins au premier trimestre. A ce stade, nous prévoyons une amélioration de l'offre au cours du second semestre", a-t-il déclaré la semaine dernière.
"Nous continuons à travailler dur avec nos équipes de production mondiales et nos concessionnaires locaux pour nous assurer que nous recevons et livrons autant de voitures que possible, le plus rapidement possible.
"La demande de véhicules Toyota reste incroyablement forte et notre banque de commandes est très saine."
Toyota a dominé le marché australien des véhicules neufs en 2022 avec plus de 231 050 ventes, soit plus du double de toute autre marque.
Mazda, pour référence, était la deuxième marque automobile la plus populaire en Australie l'année dernière avec 95 718 ventes.
