Après un processus législatif prolongé, le règlement européen sur les batteries a été publié au Journal officiel de l'UE. Le règlement européen sur les batteries a été annoncé le 28 juillet et entrera en vigueur le 20e jour suivant sa date de publication, sa mise en œuvre étant prévue pour le 18 février 2024. Certaines obligations devraient être promulguées le 18 août 2024.
Le règlement de l’UE sur les batteries vise à promouvoir la durabilité des batteries tout au long de leur cycle de vie et ajoute un nouveau contenu au corpus législatif croissant concernant la conformité de la chaîne d’approvisionnement. Elle s’applique à tous les types de batteries, y compris celles destinées aux applications industrielles et aux véhicules électriques, couvrant les exigences de recyclage, d’étiquetage et de diligence raisonnable.
Le règlement européen sur les batteries remplace l'actuelle directive européenne sur les batteries (2006/66/CE). Ses priorités sont les suivantes : renforcer le marché intérieur grâce à des règles standardisées pour les produits, les processus, les déchets de batteries et les matières recyclables ; faire progresser l’économie circulaire ; et atténuer les impacts environnementaux et sociétaux des batteries, en mettant l’accent sur la chaîne d’approvisionnement.
Le règlement impose des exigences aux opérateurs économiques qui vendent ou mettent en service des batteries sur le marché de l'UE. Elle s’applique à toutes les batteries utilisées au sein de l’UE, y compris celles importées de pays tiers. Cela englobe les batteries pour véhicules électriques, les transports légers, les applications industrielles, les batteries portables mises au rebut et les batteries SLI. Les opérateurs économiques sont définis comme des fabricants, des représentants autorisés, des importateurs, des distributeurs, des fournisseurs de programmes de conformité ou toute personne ou entité impliquée dans la fabrication, la préparation, la distribution ou l'élimination des batteries.
Outre les obligations applicables à tous les opérateurs économiques, le chapitre six du règlement de l'UE sur les batteries détaille les obligations spécifiques des fabricants, des importateurs et des distributeurs. Le règlement étend notamment les responsabilités des producteurs, obligeant les producteurs à couvrir les coûts de collecte, de traitement et de recyclage de toutes les batteries accumulées. Les producteurs sont également responsables de l'enquête sur les déchets urbains mélangés, des rapports sur les piles et les piles usagées et de fournir des informations aux utilisateurs finaux et aux gestionnaires de déchets. Des dispositions concernant les marchés publics écologiques pour les batteries sont également incluses.
Aligné sur le Green Deal européen, le règlement de l’UE sur les batteries vise à favoriser la circularité tout au long du cycle de vie des batteries. Il fixe des objectifs de collecte pour les déchets de batteries portables et les déchets de batteries issus des transports légers, avec des objectifs intermédiaires pour 2027 et des objectifs finaux pour 2030 et 2031. Le règlement prescrit également la valorisation du lithium à partir des déchets de batteries et fixe des niveaux minimaux de valorisation pour le lithium, le cobalt, le plomb. , et du nickel dans les piles neuves. D’ici 2027, les batteries portables utilisées dans l’électronique devraient être facilement amovibles et remplaçables par les utilisateurs finaux.
Le règlement introduit des règles harmonisées en matière de sécurité, de durabilité et d'étiquetage. Il restreint l'utilisation de substances nocives comme le mercure et le cadmium et impose la divulgation de l'empreinte carbone d'une batterie. Les étiquettes doivent fournir des informations sur les composants, la durée de vie de la batterie et les éléments recyclables. De plus, les étiquettes doivent inclure un passeport produit numérique et un code QR lié aux données des composants de la batterie.
À partir d’août 2025, les opérateurs économiques qui lancent des batteries sur le marché doivent se conformer à des exigences de diligence raisonnable, similaires à d’autres législations sur la chaîne d’approvisionnement. Cela comprend la vérification de l'origine des matières premières des batteries, l'établissement des responsabilités internes et la vérification par un tiers des politiques de diligence raisonnable en matière de batteries. Les opérateurs économiques qui ne respectent pas ces règles peuvent être confrontés à des restrictions ou interdictions de marché et à des sanctions spécifiques de la part des États membres.
Le règlement européen sur les batteries aura un impact sur les entreprises de divers secteurs, en particulier ceux de l'aérospatiale, de l'automobile, de l'électronique et du stockage d'énergie. Il s’agit d’un texte législatif crucial lié à la transition énergétique, soulignant l’importance croissante des batteries dans ce contexte.
Dans les années à venir, l’UE déploiera un droit dérivé pour apporter des précisions et des règles supplémentaires sur divers sujets.
