Selon un rapport de Reuters du 5 novembre, le constructeur américain de voitures électriques Tesla a annoncé avoir augmenté de 4 % les salaires de tous les employés de sa Gigafactory de Grünheide, dans la banlieue de Berlin, début novembre.
Il y a à peine un mois, Tesla a annoncé qu'à partir du 1er novembre, elle offrirait des postes permanents à 500 employés temporaires sur son site.
"C'est une nouvelle particulièrement bienvenue pour nos employés, surtout à l'heure où de nombreuses entreprises de l'industrie automobile allemande discutent de licenciements et de fermetures d'usines", a déclaré Erik Demmler, directeur des ressources humaines de Tesla.
Tesla a ajouté qu'IG Metall, le syndicat allemand des métallurgistes qui critique depuis longtemps les conditions de travail à l'usine de Grünheide, n'était pas impliqué dans cette décision d'augmentation des salaires.
IG Metall avait précédemment rapporté que des employés de l'usine Tesla de Grünheide s'étaient plaints de mauvaises conditions de travail et de risques pour la sécurité, notamment des charges de travail extrêmes causées par le manque de personnel et les objectifs de production très ambitieux de Tesla.
En août de cette année, le taux d'arrêts de travail dans l'usine Tesla de Grünheide a grimpé à 17 %, soit plus de trois fois le niveau moyen du secteur automobile allemand l'année dernière. En septembre, Tesla a ouvert une enquête sur cette question.
Les médias locaux allemands ont rapporté que la direction de la Gigafactory de Berlin avait commencé à visiter les domiciles des employés en arrêt maladie. En réponse, André Thierig, directeur de la fabrication de la Gigafactory de Berlin, a expliqué que certains employés exploitaient les lois allemandes sur la protection du travail, soulignant que Tesla avait identifié environ 200 employés qui n'avaient pas travaillé toute l'année mais qui continuaient à être payés.
« Dans notre analyse des présences, certaines tendances ressortent clairement : la proportion d'employés en arrêt maladie est environ 5 % plus élevée le vendredi et pendant les quarts de soir que les autres jours de travail. Ceci n'est pas un indicateur de mauvaises conditions de travail, car tous les jours et quarts de travail ont les mêmes conditions. Cela indique que, dans une certaine mesure, le système social allemand est abusé", a déclaré André Thierig.
L'usine de Grünheide, la seule Gigafactory de Tesla en Europe, emploie environ 12 000 personnes. Plus tôt cette année, Tesla a réduit le nombre d’employés de l’usine de Grünheide par départ volontaire. Dans le cadre des efforts de réduction des coûts de l'entreprise, Tesla a également choisi de ne pas renouveler les contrats avec certains sous-traitants.
La situation des constructeurs automobiles allemands attire l'attention alors que Volkswagen, le plus grand constructeur automobile européen, a lancé un plan de réduction des coûts qui consiste notamment à demander aux employés d'accepter une réduction de salaire de 10 % pour rester compétitif et sauver des emplois.
