Selon un rapport de Reuters du 30 octobre, les sociétés japonaises Suzuki Motor et Toyota Motor ont annoncé dans un communiqué commun que la filiale indienne de Suzuki fournirait à Toyota son premier véhicule électrique. Suite à cette nouvelle, l'action de Maruti Suzuki a augmenté d'environ 4%, se rapprochant d'un plus haut intrajournalier.
Le rapport de Reuters indique que Maruti Suzuki, contrôlée par Suzuki Motor, commencera à produire ce véhicule électrique dans son usine du Gujarat, dans l'ouest de l'Inde, à partir du printemps 2025. L'usine prévoit d'ajouter une quatrième ligne de production dédiée exclusivement à la fabrication de véhicules électriques. , d'une capacité annuelle de 250,000 unités. Hormis l'usine du Gujarat, Suzuki n'a pas l'intention de produire ce modèle ailleurs. L'entreprise a précédemment indiqué qu'elle avait l'intention de fournir ce véhicule électrique à l'échelle mondiale, notamment sur des marchés comme le Japon et l'Europe.
Selon les déclarations de Toyota et Suzuki, le modèle électrique que Maruti Suzuki fournira à Toyota a été développé par Suzuki, bien que la plate-forme du véhicule soit un développement conjoint de Suzuki, Toyota et Daihatsu. Ce SUV électrique sera équipé d'une batterie de 60-kilowattheures, offrant une autonomie de 500 kilomètres (311 miles).
Actuellement, ni Suzuki ni les filiales de Toyota en Inde ne vendent de véhicules électriques sur le marché indien. L'Inde est le plus grand marché de Suzuki en dehors du Japon, et cette collaboration avec Toyota renforce encore le rôle de l'Inde en tant que plaque tournante centrale pour la production de véhicules électriques de Suzuki. Suzuki a annoncé son intention d'investir plus d'un milliard de dollars en Inde.
Auparavant, Toyota avait annoncé qu'elle introduirait 10 modèles de véhicules électriques d'ici 2026, dont ce modèle fourni par Suzuki. Il s'agit de la première collaboration entre les deux entreprises dans le domaine des véhicules écologiques. Avant cela, Suzuki et Toyota avaient collaboré sur les véhicules à essence et hybrides, mais n'avaient pas travaillé ensemble sur les véhicules électriques. Le PDG de Toyota, Koji Sato, a déclaré : « Nous sommes disposés à apprendre des forces de chacun, à être compétitifs et à travailler davantage ensemble sur la base de notre stratégie de diversité. »
