Récemment, le groupe Stellantis a annoncé ses performances financières pour l'ensemble de l'année 2023, avec un chiffre d'affaires net de 189,5 milliards d'euros, soit une augmentation de 6 % sur un an. Le bénéfice net a atteint 18,6 milliards d'euros, en hausse de 11 % sur un an, tandis que le cash-flow libre industriel a bondi de 19 % à 12,9 milliards d'euros. Les ventes de véhicules purement électriques et de modèles à faibles émissions ont augmenté respectivement de 21 % et 27 % d'une année sur l'autre, les modèles hybrides rechargeables et les modèles à faibles émissions se classant respectivement premier et deuxième sur le marché américain.
Pour soutenir la croissance globale des ventes du groupe et le processus d'électrification sur le marché nord-américain, le groupe lancera 18 véhicules purement électriques en 2024, portant le total à 48 véhicules purement électriques sur le marché d'ici fin 2024. Le prix du nouveau modèle Citroën e-C3 à 23 300 € en fait le véhicule électrique du segment B le plus compétitif fabriqué en Europe.
En juillet 2023, le groupe a présenté sa « plateforme de voitures intermédiaires purement électriques STLA Medium » dans le cadre de ses quatre plateformes de véhicules purement électriques. Le modèle Peugeot E-3008, basé sur cette plateforme, atteint le meilleur de sa catégorie et jusqu'à 700 kilomètres d'autonomie. En janvier 2024, le groupe a lancé la « plateforme de grandes voitures électriques pures STLA Large », qui offre une autonomie de 800- kilomètres et dépasse les attentes des clients. La plate-forme STLA Large est une plate-forme native de véhicule purement électrique très flexible qui prend en charge les futurs modèles mondiaux sur les marchés des segments D et E et peut accueillir des systèmes d'alimentation, notamment des moteurs à combustion interne hybrides et traditionnels.
Parallèlement, le groupe a sécurisé l'approvisionnement en matières premières jusqu'en 2027 et a signé un accord de fourniture avec CATL pour les cellules et modules de batteries au lithium fer phosphate, élargissant ainsi la composition chimique des batteries du groupe.
Stellantis Group et Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn) ont créé une coentreprise nommée « SiliconAuto » avec un ratio 50:50, qui fournira des services de conception et de vente de puces à diverses nouvelles plates-formes de véhicules dans l'industrie automobile à partir de 2026. En 2023, le fonds de capital-risque du groupe Stellantis « Stellantis Ventures » a investi dans six startups et signé 49 accords commerciaux avec diverses startups.
Le marché global du groupe dans les régions « Moyen-Orient et Afrique, Amérique du Sud, Chine, Inde et Asie-Pacifique », hors Europe et Amérique du Nord, a maintenu une croissance continue de ses performances, avec une croissance totale du chiffre d'affaires net de 13 % sur une année. année dans ces régions en 2023. Sur le marché chinois, le groupe a investi environ 1,5 milliard d'euros dans la startup spécialisée dans les véhicules électriques Leap Motor et détient environ 21 % des actions de Leap Motor, jouant un rôle de premier plan dans le soutien de la croissance de Leap Motor en Chine. marché et expansion mondiale. En outre, les deux parties créeront une coentreprise nommée « Leap International », dans laquelle Stellantis Group détiendra 51 % des actions, dédiée à promouvoir l'expansion mondiale de Leap Motor. La collaboration avec Leap Motor comble une lacune dans le modèle commercial du groupe Stellantis, et le groupe bénéficiera de la compétitivité de Leap Motor sur les marchés chinois et étrangers.
Perspectives et prévisions pour 2024 : S'appuyant sur la dynamique de performance du groupe en 2023, la direction du groupe note plusieurs facteurs environnementaux favorables qui pourraient contribuer à la croissance des revenus en 2024. Il s'agit notamment de la réduction des obstacles liés à la chaîne d'approvisionnement et de la logistique, des taux d'intérêt stables, du potentiel de baisses des taux d'intérêt et facteurs positifs résultant de l'élargissement attendu de la gamme de produits du groupe. Malgré les incertitudes macroéconomiques, le groupe reste déterminé à atteindre des marges opérationnelles ajustées à deux chiffres et un cash-flow libre industriel positif en 2024.
