Pour accompagner ses clients dans leur transition vers la mobilité électrique, le constructeur suédois de camions Scania CV AB a annoncé la création d'Erinion, une nouvelle société spécialisée dans les solutions de recharge privées et semi-publiques. Cette initiative stratégique permettra d'installer 40 000 nouveaux points de recharge sur les sites des clients Scania et de renforcer les services de mobilité électrique du groupe Scania au sein du futur écosystème des transports.
La nouvelle société, Erinion, vise à fournir des solutions de recharge aux dépôts et à destination afin d'accélérer l'adoption des camions électriques, atteignant ainsi l'objectif de Scania de promouvoir une transition vers un système de transport durable. Les solutions d'Erinion permettront aux clients de passer en toute transparence à des flottes zéro émission et de prolonger la disponibilité. Ce sera un facteur crucial dans l'objectif de Scania d'atteindre 50 % de ventes de véhicules électriques en Europe d'ici 2030.
Les recherches de l'industrie indiquent que la recharge dans les dépôts deviendra la principale source d'énergie pour les opérations à courte et longue distance. En complément des réseaux de recharge publics, la recharge au dépôt et à destination peut fournir une infrastructure de recharge dédiée dans les dépôts d'origine des clients ou à d'autres emplacements désignés. Cette approche présente de nombreux avantages : des programmes de recharge prévisibles garantissent que les véhicules sont complètement chargés, augmentant ainsi la disponibilité et, en fin de compte, maximisant l'efficacité opérationnelle et les économies de coûts grâce à des coûts énergétiques prévisibles et stables adaptés aux opérations spécifiques de chaque client.
En fournissant des coûts énergétiques prévisibles et des solutions personnalisées pour les opérations de chaque client, la recharge en dépôt et à destination peut également optimiser les niveaux et les horaires de charge tout en améliorant la durée de vie de la batterie et l'efficacité globale du véhicule. De plus, la recharge en dépôt a généralement lieu en dehors des heures de pointe, ce qui se traduit par des coûts d'électricité plus faibles et plus contrôlables, tandis que la recharge à destination peut être effectuée de manière flexible pendant les pauses du conducteur ou les livraisons.
Les recherches de Scania, validées par des projets pilotes menés par des clients, révèlent un potentiel d'économies considérable grâce à des solutions de recharge améliorées. Les besoins d'investissement des clients devraient être réduits de 50 %, avec des économies de coûts d'exploitation annuelles de 15 000 € par camion.
Aujourd'hui, la technologie de recharge en dépôt est de plus en plus avancée. Elle ne se limite pas à la fourniture de chargeurs, de connexions au réseau et d'installations. Grâce à cette nouvelle société, les clients du secteur du transport de Scania auront accès à des logiciels et du matériel intégrés de pointe, ainsi qu'à des services et une assistance opérationnels. Cette solution modulaire dédiée peut être proposée via des modèles de revente standard (paiement comptant) ou des modèles de tarification flexibles hybrides, permettant aux clients de combiner des acomptes, des contrats de location-financement et des frais récurrents pour les services et la maintenance.
La nouvelle société opérera initialement en Suède, en Norvège, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en France et en Allemagne, et prévoit de se développer à l'échelle mondiale en temps voulu. Cette approche garantit que tous les types d'entreprises, quelle que soit la marque du véhicule, peuvent bénéficier de l'infrastructure de recharge et des services opérationnels d'Erinion. D'ici 2030, on estime que 230 000 camions électriques circuleront sur les routes européennes. Pour soutenir cette croissance, Erinion prévoit d'installer au moins 40 000 points de recharge chez ses clients d'ici 2030.
Jonas Hernlund, responsable de l'énergie et des infrastructures du groupe Scania, a expliqué : « Grâce à nos solutions, les clients peuvent avoir l'esprit tranquille et se concentrer sur leur activité principale tandis que la division de recharge dédiée gère le matériel, les logiciels, le financement et les services opérationnels pour une recharge à grande échelle avec une qualité et une rentabilité exceptionnelles. »
Gustaf Sundell, vice-président exécutif et responsable du capital-risque et des nouvelles activités du groupe Scania, a déclaré : « Au cours de la transformation, le système de transport sera redéfini. Notre société de solutions de recharge nouvellement créée en est un parfait exemple, jouant un rôle crucial dans le futur écosystème des transports à mesure que nous transitons.ion à la mobilité électrique.
