Selon Reuters, le constructeur automobile de luxe Porsche a déclaré le 22 juillet que la transition vers les véhicules électriques (VE) prendrait plus de temps que prévu initialement. L'entreprise s'était fixé comme objectif que 80 % de ses ventes proviennent de véhicules 100 % électriques d'ici 2030.
En mars, le PDG de Porsche, Oliver Blume, a déclaré aux analystes que l'entreprise « s'en tiendrait » à son objectif de réaliser plus de 80 % de ses ventes grâce à des véhicules électriques d'ici 2030.
Porsche a jusqu'à présent minimisé cet objectif, le liant clairement à la demande des clients et à l'évolution du secteur des véhicules électriques. Dans un communiqué, Porsche a indiqué qu'elle pourrait atteindre l'objectif de 80 % si ces facteurs le permettaient. Cependant, l'entreprise a également noté : « La transition vers les véhicules électriques prend plus de temps que nous l'avions envisagé il y a cinq ans. Notre stratégie produit est de proposer plus de 80 % de véhicules entièrement électriques d'ici 2030, mais cela dépend de la demande des clients et de l'évolution du marché des véhicules électriques. »
Les dirigeants de constructeurs automobiles tels que Mercedes-Benz et Renault ont averti ces derniers mois que leurs objectifs ambitieux de vente de véhicules 100 % électriques pour la prochaine décennie pourraient être trop optimistes, car les clients restent réticents à abandonner les voitures à essence.
Depuis le début de l'année, Porsche a sous-performé en termes de ventes de véhicules électriques. L'entreprise a souligné les différences d'acceptation des véhicules électriques sur ses trois principaux marchés, la demande en Chine étant en tête, la croissance étant plus lente en Europe et le marché américain semblant fragmenté.
Porsche a souligné à plusieurs reprises sa capacité à répondre aux fluctuations de la demande. Son usine de Leipzig peut produire des voitures à moteur à combustion interne, des hybrides rechargeables et des véhicules 100 % électriques sur une seule ligne de production. Porsche a déclaré qu'il était plus important que jamais de poursuivre une double stratégie de développement de voitures à moteur à essence et de véhicules électriques.
