Le 25 juillet, le géant automobile européen Stellantis a publié son rapport financier pour le premier semestre 2024. Selon les données, le chiffre d'affaires net du groupe pour le premier semestre de l'année s'est élevé à 85,02 milliards d'euros, soit environ 670,199 milliards de yens, soit une baisse de 14 % par rapport à l'année précédente, et inférieur aux 87 milliards d'euros attendus. Le bénéfice net du premier semestre s'est élevé à 5,65 milliards d'euros, soit environ 44,538 milliards de yens, soit une baisse de 48 % par rapport à l'année précédente, et inférieur aux 6,97 milliards d'euros attendus.
En réponse, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré que les performances de l'entreprise au premier semestre 2024 n'ont pas répondu aux attentes, reflétant à la fois les grands défis auxquels l'industrie est confrontée et les problèmes opérationnels internes. « Le groupe prend des mesures correctives pour résoudre ces problèmes, et nous avons également lancé un plan de développement de produits passionnant, avec pas moins de 20 nouveaux véhicules à lancer cette année. S'il est exécuté avec succès, cela offrira de plus grandes opportunités au groupe. »
Il est rapporté que parmi les 20 nouveaux produits dont le lancement est prévu en 2024, dix modèles, dont la Fiat Grande Panda, la Jeep Wagoneer S et la nouvelle Peugeot 5008, ont déjà commencé leur production au premier semestre de cette année.
Pour information, Stellantis est un constructeur automobile multinational issu de la fusion à 50/50 du groupe Peugeot Citroën (PSA) et du groupe Fiat Chrysler (FCA), aujourd'hui le quatrième groupe automobile mondial. Il possède de nombreuses marques renommées, dont Dodge, Peugeot, Citroën, Jeep, Chrysler, Maserati, Fiat et Alfa Romeo. En août 2023, Stellantis était classé 31e dans la liste Fortune Global 500 2023.
