Selon Bloomberg, les actionnaires de Porsche exhortent le constructeur automobile de luxe à ralentir ses efforts d'électrification alors que le ralentissement de la croissance du marché mondial des véhicules électriques menace les ventes et les bénéfices de l'entreprise.
Lors de la prochaine assemblée annuelle des actionnaires, le 7 juin, le PDG de Porsche, Oliver Blume, sera interrogé sur son insistance à atteindre plus de 50 % de ventes de véhicules électriques d'ici l'année prochaine. Des concurrents comme le groupe Mercedes-Benz ralentissent leur rythme d’électrification en raison de la faiblesse de la demande.
Dans son discours aux actionnaires, Blume devrait évoquer la situation « difficile » du marché chinois. Les investisseurs ont remarqué que les ventes de Porsche en Chine ont diminué et que des problèmes d'approvisionnement en composants sont apparus, ce qui a exercé une pression sur le cours des actions de l'entreprise alors qu'elle tente de réformer considérablement sa gamme de produits. Au cours de l'année écoulée, le cours de l'action Porsche a chuté de plus d'un tiers, tandis que celui de Ferrari a augmenté d'environ 40 % au cours de la même période.
Ingo Speich, de la société d'investissement Deka Investment, a déclaré : « L'enthousiasme suscité par l'introduction en bourse de Porsche s'est estompé. » Il a souligné que les livraisons du véhicule électrique phare de Porsche, le Taycan, ont diminué de près de moitié au premier trimestre, ce qui indique que « les consommateurs sont plus susceptibles de résister que de l'acheter ».
Selon Bloomberg, Blume défendra son projet de renouveler cinq des six gammes de produits de Porsche d'ici un an, en faisant valoir que les dépenses supplémentaires seront rentables à l'avenir. Cela dépendra en grande partie de la capacité du nouveau Macan électrique, dont la livraison est prévue au second semestre, à égaler la popularité de sa version à moteur à combustion interne, qui a enregistré les meilleures ventes parmi les modèles Porsche l'année dernière, juste derrière le Cayenne.
Porsche prévoit de lancer des versions électriques des 718 Boxster et Cayman vers 2025, suivies d'un modèle Cayenne électrique. L'entreprise souhaite que les modèles entièrement électriques représentent plus de 80 % de ses ventes totales d'ici 2030.
Moritz Kronenberger, d'Union Investment, a fait remarquer que Porsche devrait commercialiser des véhicules électriques en fonction de la demande du marché. Il a ajouté que vendre davantage de modèles à moteur à combustion interne jusqu'à ce que la demande de véhicules électriques reprenne permettrait d'améliorer les marges bénéficiaires et le flux de trésorerie disponible.
Cependant, Speich, de Deka, a exprimé des doutes sur la demande de véhicules électriques et a exhorté Blume à accepter une baisse des ventes et à éviter les baisses de prix pour protéger la marque. Daniel Schwarz, analyste de la banque d'investissement Stifel, a noté que la Taycan se déprécie plus rapidement que la voiture de sport 911, ce qui pourrait dissuader les acheteurs.
