Selon des sources de Porsche Chine, « l'équipe R&D est l'une des priorités stratégiques de Porsche Chine, et cette équipe sera responsable de l'adaptation et du développement d'applications intelligentes en Chine à l'avenir ».
Les rapports indiquent que Porsche Chine a créé son équipe R&D en 2022. Initialement, l'équipe se concentrait principalement sur les tests et la préparation de modèles importés pour le marché chinois, avec une équipe de moins de 50 membres.
Actuellement, pour suivre le rythme de la transition rapide de la Chine vers les véhicules intelligents et électriques, Porsche augmente ses investissements dans des domaines connexes au sein du marché chinois. L'expansion de l'équipe R&D de Porsche Chine est un objectif clair. Le département cockpit vise à améliorer les capacités de reconnaissance vocale et à optimiser les fonctions de commande vocale. Parallèlement, le système avancé d'aide à la conduite (ADAS) en est à sa phase initiale et se concentre sur la recherche et l'analyse du marché chinois de la conduite intelligente.
Cette décision de Porsche vise à améliorer sa compétitivité sur le marché chinois, où les marques nationales ont établi une position forte dans les véhicules à énergies nouvelles et les technologies intelligentes.
Les rapports suggèrent également que Porsche a adopté une stratégie de prix agressive en Chine pour faire face aux pressions croissantes du marché. Par exemple, le Macan 2.0T 2024 est proposé par certains concessionnaires à seulement 358 RMB000 (environ 60 % du prix officiel). D'autres modèles comme le Taycan et la Panamera sont également disponibles avec des rabais importants.
Malgré ces mesures, les ventes de Porsche en Chine ont continué à baisser, avec une baisse d'une année sur l'autre de 29 % à 43 000 unités au cours des trois premiers trimestres de cette année.
