En 2023, l’industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles a obtenu des résultats impressionnants sous l’influence combinée des politiques et du marché. Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), sur l'ensemble de l'année 2023, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint respectivement 9,587 millions et 9,495 millions d'unités, soit une croissance sur un an de 35,8 % et 37,9%. La part de marché a atteint 31,6 %, soit une augmentation de 5,9 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année précédente. Parmi eux, la production et les ventes de véhicules de tourisme à énergie nouvelle représentaient une proportion plus élevée de la production et des ventes totales de véhicules de tourisme, atteignant respectivement 34,9 % et 34,7 %.
La forte croissance du marché automobile a entraîné une augmentation continue du nombre d’installations de batteries de puissance. Selon les données de la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance (appelée « Battery Alliance »), en décembre 2023, les installations de batteries de puissance en Chine ont atteint 47,9 GWh, soit une augmentation de 32,6 % sur un an et d'un mois sur l'autre. -augmentation mensuelle de 6,8%. L'installation cumulée pour l'ensemble de l'année 2023 a atteint 387,7 GWh, avec une croissance cumulée d'une année sur l'autre de 31,6 %.
Dans ce contexte de marché, l'expansion des capacités reste le thème principal de l'industrie des batteries électriques en 2023. Selon des statistiques incomplètes, les entreprises chinoises de batteries électriques ont lancé un total de 56 nouveaux projets aux niveaux national et international en 2023, avec un investissement total de plus de 545,518 milliards CNY. , prévoyant une capacité de batterie de puissance supérieure à 1361 GWh.
Sur l’ensemble de l’année 2023, il y a eu un total de 44 nouveaux projets de batteries électriques en Chine, avec une capacité totale prévue supérieure à 936,3 GWh. Parmi elles, des sociétés comme EVE Energy et Ganfeng Lithium ont été les plus actives dans l'expansion de leur capacité de production, chacune ayant six nouveaux projets.
Au premier semestre 2023, EVE Energy a lancé plusieurs projets de batteries de stockage d'énergie, notamment un projet de batterie de stockage d'énergie cylindrique au lithium fer phosphate de 23 GWh à Qujing, Yunnan, une ligne de production de batteries de stockage d'énergie de 60 GWh à Jingmen, Hubei, ainsi que du stockage et de l'électricité. projets de batteries à Shenyang, Liaoning et Chengdu, Sichuan. En outre, EVE Energy a également signé des accords avec Jianyang, Sichuan et Nanchang, Jiangxi, en janvier et octobre de la même année, prévoyant de construire des bases de production dans ces régions.
Ganfeng Lithium a également eu plusieurs nouveaux projets en 2023, principalement axés sur la signature d'accords, la construction réelle ne commençant que pour le projet de production et de recherche de batteries au lithium de nouvelle énergie de 20 GWh à Xiangyang, Hubei, et le projet de production de batteries de 20 GWh à Hohhot, en Mongolie intérieure.
BYD a accéléré l'expansion de sa capacité de batterie en 2023. Sa base de production de batteries électriques de Wenzhou et son projet de batteries électriques Yichun Fredi ont commencé la construction en janvier et février respectivement. En outre, BYD et Weichai Power, une filiale de Shandong Heavy Industry, ont investi et construit conjointement un nouveau parc industriel énergétique à Yantai, Shandong, ainsi qu'un projet de batteries au sodium à Xuzhou, Jiangsu.
En outre, CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, EVE Energy, Rui Pularjun, Funeng Technology et Lishen Battery, entre autres, ont tous signé, lancé ou mis en production de nouveaux projets en 2023.
Il est à noter qu’en plus d’investir massivement dans de nouveaux projets au niveau national, les entreprises de batteries électriques se sont également activement développées à l’étranger en 2023. Selon des statistiques incomplètes, parmi les nouveaux projets de batteries électriques en 2023, les entreprises chinoises de batteries électriques ont lancé un total de 12 nouveaux projets à l'étranger, avec une capacité cumulée prévue supérieure à 400 GWh. La plupart de ces projets devraient démarrer leur production entre 2024 et 2026.
En février 2023, CATL a annoncé une collaboration avec Ford pour construire une nouvelle usine de batteries de puissance dans le Michigan, aux États-Unis, produisant des batteries au lithium fer phosphate et prévoyant de démarrer la production en 2026. En octobre de la même année, CATL a révélé des plans pour une batterie d'une capacité de 100 GWh. usine en Hongrie, dont la construction de la première phase est déjà en cours et devrait être achevée dans environ deux ans.
Guoxuan High-Tech a également développé son industrie de batteries électriques au Maroc, en Slovaquie et en Allemagne, avec des plans pour une usine de batteries d'une capacité annuelle de 100 GWh au Maroc.
EVE Energy a progressé avec quatre projets sur les marchés étrangers. Parmi eux, le projet de fabrication de batteries au lithium en Malaisie a commencé sa construction en mai et, en juin, il a annoncé un investissement ne dépassant pas 9,971 milliards CNY dans le développement d'un grand projet de batteries cylindriques pour voitures particulières à Debrecen, en Hongrie. Par ailleurs, la base de production de batteries de 6 GWh en Thaïlande et l'usine de batteries aux États-Unis ont été signées respectivement en juillet et septembre.
En outre, Xinwanda et Rui Pularjun étendent également l'implantation de leurs usines sur les marchés étrangers. Le 9 août 2023, Xinwanda a annoncé un investissement d'environ 1,9 milliard CNY par l'intermédiaire de sa filiale en Hongrie pour construire la première phase d'une usine de batteries électriques pour véhicules à énergie nouvelle, principalement engagée dans la fabrication et la vente de batteries lithium-ion et de systèmes de batteries de puissance. . Le projet hongrois est la première base de production autonome de Xinwanda en Europe et sa troisième usine à l'étranger après le projet mondial initié à New Delhi, en Inde, en 2017.
Il est évident que l’expansion des entreprises de batteries électriques à l’étranger est une tendance. Bloomberg prédit que d’ici 2025, la demande mondiale de batteries électriques devrait atteindre 1 200 GWh. En outre, les analystes du Gasgoo Automotive Research Institute prédisent que la demande mondiale de batteries électriques devrait dépasser 1 TWh en 2024.
