Le constructeur américain de véhicules électriques Lucid Group a annoncé ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l'exercice 2023. Au quatrième trimestre de l'année dernière, Lucid a produit 2 391 véhicules, livré 1 734 véhicules et généré un chiffre d'affaires de 157,2 millions de dollars. Pour l'ensemble de l'année 2023, Lucid a produit 8 428 véhicules, en a livré 6 001 et a réalisé un chiffre d'affaires de 595,3 millions de dollars, ce qui a entraîné une perte de 2,8 milliards de dollars, avec environ 4,78 milliards de dollars de liquidités totales à la fin du trimestre.
À l'horizon 2024, Lucid prévoit de produire 9 000 véhicules électriques, soit seulement 500 contre 1 000 de plus qu'en 2023. Cela contraste fortement avec les prévisions initiales de l'entreprise il y a trois ans. public, prévoyant de fabriquer et de vendre 90 000 véhicules électriques d'ici 2024. Cela signifie que la production prévue de Lucid pour cette année ne représente que 10 % de ce qui était prévu à l'époque.
L'écart entre le nouvel objectif de production et les attentes initiales met en évidence la dure réalité à laquelle Lucid est actuellement confrontée : l'entreprise a toujours du mal à trouver des acheteurs et elle perd de l'argent à chaque véhicule électrique qu'elle produit.
Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, a passé une grande partie de l'année dernière à discuter de l'importance d'améliorer les efforts de vente et de marketing pour l'entreprise, tout en notant que le prochain SUV Gravity pourrait donner un coup de pouce. Gravity était l'une des raisons pour lesquelles Lucid prévoyait initialement fabriquer et livrer 90 000 véhicules d'ici quelques années, Lucid prévoyant également que les ventes de Gravity dépasseraient celles d'Air d'ici 2024.
Cependant, la réalité est que Lucid a été confronté très tôt à de nombreux problèmes de chaîne d'approvisionnement et de production avec Air et a dû reporter le lancement de Gravity en 2022. La société a finalement lancé le SUV en novembre 2023, avec l'intention de commencer la production d'ici la fin de cette année. année. Cependant, la gravité reste désormais importante pour Lucid.
Outre Gravity, il existe d’autres facteurs qui pourraient donner un coup de pouce à l’entreprise. Récemment, Lucid a commencé à vendre une version à propulsion arrière de son modèle de base, Air Pure, dont le prix était inférieur à 70 $,000 après de récentes remises.
L'année dernière, Lucid a également annoncé qu'elle vendrait une partie de la technologie des véhicules électriques à Aston Martin. Rawlinson a également déclaré lors de l'appel aux résultats de 2023 que Lucid poursuivrait les négociations pour des accords de licence et de fourniture de technologies similaires avec d'autres sociétés à l'intérieur et à l'extérieur de l'industrie automobile.
L'Arabie saoudite détient une participation majoritaire dans Lucid Motors via son fonds d'investissement public. L'Arabie saoudite a également accepté d'acheter jusqu'à 100 000 véhicules électriques auprès de Lucid au cours de la prochaine décennie. La société a commencé à expédier des berlines Air vers le Royaume d'Arabie Saoudite à la fin de l'année dernière, avec « une bonne croissance attendue dans la région cette année ».
