Après l'ELETRE, Lotus a officiellement dévoilé un autre produit entièrement électrique, la Lotus EMEYA, positionnée comme une supercar électrique Hyper GT. Ses concurrents incluent des modèles tels que la Panamera et l'Audi RS e-tron GT. Le nouveau véhicule sera coproduit avec l'ELETRE dans l'usine Lotus de Wuhan et devrait être lancé en 2024, avec des prix commençant au-dessus du million.
En termes d'apparence, la Lotus EMEYA continue d'adhérer à la philosophie de conception familiale. L'avant comporte deux unités d'éclairage segmentées en forme de L des deux côtés, les feux de jour à LED supérieurs combinés aux feux de route et de croisement inférieurs, présentant un aspect général net. Le centre du pare-chocs avant de la voiture est toujours équipé d'un dispositif aérodynamique actif hexagonal, une caractéristique reprise de l'ELETRE. De plus, il dispose d’un barrage d’air actif au niveau du pare-chocs inférieur pour améliorer encore l’aérodynamisme.
Sur le côté, le véhicule adopte une structure de carrosserie de type coupé fastback, avec des lignes de carrosserie allongées respirant l'élégance. Les ailes avant et arrière de la voiture sont particulièrement larges, complétées par de grandes roues aux rayons denses et aux étriers de frein à plusieurs pistons, dégageant une forte aura sportive. À l'arrière, le modèle de production comportera des feux arrière de type traversant qui, lorsqu'ils sont allumés, offrent une reconnaissance distincte. De plus, le design du pare-chocs arrière de la nouvelle voiture est plus agressif, équipé d'un aileron arrière actif et d'un diffuseur. Le becquet arrière, d'une largeur de 296 mm, peut générer une force d'appui de 215 kilogrammes lorsqu'il est relevé.
Pour l'intérieur, le véhicule poursuit son thème durable, en incorporant des fils extraits du coton des vêtements. Ce matériau est non seulement écologique mais aussi plus léger. La voiture présente également des finitions métalliques utilisant un revêtement PVD. Les cinq combinés d’instruments numériques, associés à deux rétroviseurs en streaming, témoignent d’une prouesse technologique exceptionnelle. L'instrument LCD en forme de poisson, combiné à un affichage tête haute AR-HUD de 55- pouces, fournit au conducteur des informations détaillées. Le véhicule est également équipé d'un système audio KEF 3D, avec des options de sièges intérieurs de quatre ou cinq sièges parmi lesquelles les consommateurs peuvent choisir.
En termes de puissance, la Lotus EMEYA est équipée de deux moteurs, délivrant une puissance maximale de 905 chevaux et un couple maximal de 985 Newton-mètres. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes, avec une vitesse de pointe de 256 km/h. Quant à l'autonomie, il est doté d'une batterie d'une capacité de 102 kWh et, couplé à une boîte de vitesses à deux vitesses, il peut atteindre une autonomie CLTC allant jusqu'à 600 km. De plus, le véhicule est équipé d'un système de suspension pneumatique. Concernant la charge, il prend toujours en charge la charge rapide 800V. Grâce à un chargeur rapide de 350 kW, il peut ajouter 180 km d'autonomie en 5 minutes dans les conditions CLTC et peut charger de 10 % à 80 % en 15 minutes.
