Le 26 septembre, le groupe Hyundai Motor a annoncé que Hyundai Motor et Kia avaient lancé un projet visant à développer une technologie de production de matériaux cathodiques pour batteries au lithium fer phosphate (LFP).
Dans un communiqué de presse, le groupe Hyundai Motor a déclaré que le projet de développement de matériaux cathodiques pour batteries LFP est un effort de collaboration entre Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel et EcoPro BM, leader dans les matériaux cathodiques. L’objectif est de synthétiser directement des matériaux sans produire de précurseurs, créant ainsi des matériaux cathodiques pour batteries LFP. Le projet, soutenu par le ministère sud-coréen du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, s'étendra sur quatre ans.
Soonjoon Jung, responsable de la recherche et du développement sur l'électrification et les matériaux de propulsion électrique chez Hyundai Motor et Kia, a déclaré : « Pour répondre à la demande future du marché des véhicules électriques, un développement technologique rapide et une chaîne d'approvisionnement efficace en batteries sont essentiels. Notre objectif avec ce projet est de réduire la dépendance à l'égard des produits importés et d'améliorer la compétitivité technologique de notre pays et du groupe Hyundai Motor grâce au développement en interne des technologies nécessaires.
Traditionnellement, les matériaux cathodiques des batteries LFP sont produits en ajoutant du lithium à des matériaux précurseurs tels que les phosphates et les sulfates de fer. Le groupe Hyundai Motor a indiqué que le processus de synthèse directe élimine l'étape de production du précurseur, réduisant ainsi les émissions nocives lors de la fabrication et diminuant les coûts de production. Comparé aux méthodes traditionnelles, le processus de synthèse directe est plus respectueux de l’environnement et plus compétitif. Cependant, garantir la pureté et l’uniformité des matières premières est crucial pour améliorer l’efficacité de la production.
Hyundai Motor et Kia collaboreront avec Hyundai Steel pour développer une technologie de traitement de poudre de fer fine de haute pureté utilisant du fer recyclé en Corée du Sud. EcoPro BM utilisera cette technologie pour développer des matériaux cathodiques de batterie LFP directement synthétisés à partir de poudre de fer. Les deux sociétés visent à créer des matériaux cathodiques LFP capables d’atteindre une technologie de charge rapide et des performances de décharge élevées à basse température.
Le groupe Hyundai Motor a souligné que cette collaboration est importante car elle relie les industries de l'acier, des batteries et de l'automobile. L'objectif de Hyundai et Kia est de diriger le développement du marché des véhicules électriques grâce à l'intégration technologique dans le secteur des matériaux pour batteries LFP.
Plus tôt cette année, Hyundai et Kia ont déclaré que dans le cadre de leur stratégie à long terme, elles travailleraient activement à améliorer les performances, la sécurité et la compétitivité des coûts des batteries des véhicules électriques.
