Récemment, Yang Xueliang, vice-président principal du Zhejiang Geely Holding Group, a déclaré sur ses réseaux sociaux personnels que Geely Holding Group coopérerait activement à l'enquête antisubventions de l'UE. Il a souligné que l'industrie automobile est mondiale et que Geely Holding Group a toujours respecté le libre-échange et plaidé pour une concurrence loyale. Les détails supplémentaires sont les suivants :
Yang Xueliang a souligné que Geely Holding Group coopérerait activement à l'enquête antisubventions de l'UE. Reconnaissant l'industrie automobile comme étant mondiale, Geely Holding Group respecte systématiquement le libre-échange et promeut une concurrence loyale. Ils adhèrent strictement aux lois et réglementations du monde entier et participent légalement à la concurrence sur le marché. Basé sur le principe du bénéfice mutuel, Geely Holding Group investit en Europe depuis plus d'une décennie, non seulement en préservant les marques automobiles européennes emblématiques, mais en favorisant également d'excellentes synergies industrielles. Le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle en Chine offre non seulement des expériences de voyage agréables aux utilisateurs du monde entier, mais également des mesures stratégiques pour lutter contre le changement climatique mondial et promouvoir un développement vert durable.
Auparavant, la Commission européenne avait annoncé que, grâce à une méthode d'échantillonnage, elle avait choisi BYD, SAIC Group et Geely Auto pour une enquête antisubvention. L’UE a ouvert une enquête antisubventions sur les véhicules électriques fabriqués en Chine au début du mois. En raison du grand nombre d'entreprises impliquées, la Commission européenne a utilisé une méthode d'échantillonnage pour déterminer les cibles finales de l'enquête.
Il convient de noter que même si Tesla expédie plus de véhicules électriques de Chine vers l'Europe que toute autre entreprise, elle ne fait pas partie des sociétés faisant l'objet d'une enquête de l'UE. De plus, si l’enquête de l’UE révèle des preuves de subventions, elle calculera un droit compensateur moyen, qui s’appliquera à tous les véhicules électriques importés de Chine, y compris ceux produits par Volkswagen, Tesla, BMW et d’autres grandes marques.
Plus tôt, Li Ke, vice-président exécutif de BYD, avait mentionné dans une interview avec des médias étrangers que, malgré l'ouverture par l'UE d'une enquête anti-subventions sur les véhicules électriques chinois, BYD continuerait de générer une croissance robuste en Europe. Le 23 octobre, Mu Feng, président de Great Wall Motors, a révélé sur ses réseaux sociaux personnels qu'en réponse à l'enquête antisubventions de l'UE, Great Wall Motors avait été la première à soumettre des documents de réponse le 11.
