Le 8 août, Intel a officiellement lancé en Chine sa toute première carte graphique dédiée aux véhicules sous la marque ARC 760. Cette plate-forme de carte graphique dispose d'une puissance de calcul de 229 TOPS. L'ARC 760 permettra aux constructeurs automobiles de créer une expérience d'habitacle plus avancée, répondant à la demande croissante de davantage d'écrans, de résolutions plus élevées et d'interactions IA améliorées dans les intérieurs de véhicules.
À mesure que le développement des cabines automobiles intelligentes progresse rapidement, des cartes graphiques embarquées dédiées plus performantes sont essentielles pour répondre aux exigences de calcul croissantes. En intégrant les systèmes sur puce embarqués SDV (Software-Defined Vehicle) améliorés par l'IA à la carte graphique dédiée d'Intel, Intel offre aux constructeurs automobiles une solution de plate-forme ouverte, flexible et hautement évolutive, qui promet d'offrir une expérience exceptionnelle dans les fonctionnalités et les interactions de l'habitacle du véhicule.
Carte graphique dédiée ARC 760 :
L'ARC 760 est équipé du moteur graphique Xe et du moteur de calcul XMX, prenant en charge jusqu'à huit écrans indépendants simultanément avec une résolution 4K. Sa capacité d'opérations en virgule flottante par seconde (FLOPS) est quatre fois supérieure à celle des graphiques intégrés, ce qui lui permet d'exécuter des modèles dépassant 14 milliards de paramètres localement ou plusieurs modèles de 2 milliards de paramètres simultanément. Ces performances offrent un avantage informatique significatif par rapport au Qualcomm 8295 largement adopté. Cependant, sa consommation d'énergie est également considérablement plus élevée que celle des graphiques intégrés, atteignant un pic de 225 W. L'ARC 760, intégré dans l'ordinateur central de la voiture, utilise un système de refroidissement liquide pour assurer un fonctionnement stable.
Caractéristiques principales :
Logiciels et pilotes d'optimisation pour l'automobile :Basé sur un système d'exploitation automobile Linux open source, il prend en charge les pilotes graphiques dédiés et intégrés.
Avantage de la virtualisation d'E/S à racine unique du processeur graphique Intel (SR-IOV) :Fournit jusqu'à 40 % d'amélioration des performances dans les environnements de machines virtuelles, améliorant la sécurité, l'isolation et la robustesse (les performances réelles varient en fonction de l'utilisation, de la configuration et d'autres facteurs).
Architecture de grand modèle (LLM) pour l'industrie automobile :Intel intègre des solutions optimisées dans des architectures de grands modèles standard de l'industrie, améliorant considérablement l'efficacité, la personnalisation et l'expérience utilisateur.
Moteur d'affichage Xe :Prend en charge quatre sorties d'affichage supplémentaires et des résolutions jusqu'à 4K, adaptées à diverses applications de systèmes d'infodivertissement embarqués.
Open GL et Vulkan :Prend en charge le traçage de rayons avec des API graphiques standard ouvertes et des API graphiques de nouvelle génération pour des effets de rendu plus réalistes.
Jeu AAA haute performance :Dispose de la microarchitecture Xe HPG optimisée pour les jeux, offrant des performances, une efficacité et une évolutivité supérieures.
L'intérêt principal des cartes graphiques embarquées hautes performances réside dans l'amélioration de la puissance de calcul locale côté véhicule, ce qui permet des temps de réponse plus rapides et une utilisation plus stable. Cette configuration permet une meilleure combinaison des capacités de cloud computing, prenant en charge davantage de fonctions tout en créant une forte synergie entre le côté véhicule et le cloud computing, plutôt que de s'appuyer fortement sur la puissance de calcul basée sur le cloud.
