Récemment, nous avons obtenu un ensemble d'images officielles du BYD Tang L. Le nouveau modèle adopte le dernier langage de conception familial de la marque et pourrait devenir le modèle phare de la série Dynasty. Il a déjà été soumis pour approbation au ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et dispose d'un nouveau système de transmission.
Le nouveau véhicule présente un tout nouveau langage de conception familial, avec un fort accent sur le style. L'avant de la voiture présente une forme en « X », ajoutant un impact visuel. La garniture « Dragon Beard » est conçue comme une bande continue, intégrant des feux de jour à LED des deux côtés. Les feux de route et de croisement sont intégrés sur les côtés du pare-chocs avant. De plus, il est doté d'une calandre active et le toit est équipé d'un nouveau système radar laser.
Le profil latéral utilise plusieurs lignes pour créer une forte impression de superposition. La voiture est également équipée de poignées de porte cachées, réduisant encore davantage la traînée aérodynamique. Les lignes des ailes avant et arrière sont concaves, associées à des roues à faible traînée et à des lignes complexes, donnant à la voiture une apparence plus musclée.
L'arrière présente un nouveau design de feux arrière traversants, complété par un becquet de toit et des feux stop surélevés disposés verticalement, rendant la voiture hautement reconnaissable. Le système de suspension devrait comprendre une jambe de force MacPherson à l'avant et une configuration arrière à cinq bras, ainsi que le système Cloud Chassis-C.
En termes de motorisation, le nouveau modèle est disponible en version hybride rechargeable et électrique pure. L'hybride rechargeable utilise la technologie DM de cinquième génération, avec un moteur 1,5T produisant une puissance maximale de 115 kW et un moteur électrique d'une puissance maximale de 200 kW. L'autonomie en mode électrique varie entre 135 km, 150 km et 165 km. La version purement électrique sera mise à niveau vers la plateforme électronique 3.0, avec une version à moteur unique produisant une puissance maximale de 500 kW, tandis que la version à double moteur aura des puissances de moteur avant et arrière de 230 kW et 580 kW, respectivement.
