Selon les médias, BYD a vendu 1 084 véhicules au Japon au cours du premier semestre de cette année, captant une part de 2,7 % du marché japonais des véhicules électriques (VE).
Les données de l'Association japonaise des importateurs d'automobiles (JAIA) montrent que le Japon a importé 113 887 véhicules au premier semestre de cette année, soit une baisse de 7 % par rapport à l'année précédente. Cependant, les importations de véhicules électriques sont en hausse. Les données indiquent que le Japon a importé 10 785 véhicules électriques au premier semestre de cette année, soit une augmentation de 17 % par rapport à l'année précédente, ce qui représente près de 10 % du total des importations de véhicules.
Français Les données préliminaires de l'Association japonaise des concessionnaires automobiles, de l'Association japonaise des véhicules automobiles légers et de la moto et de l'Association japonaise des importateurs d'automobiles montrent que les ventes nationales de véhicules électriques au Japon pour le premier semestre de cette année ont été de 29 282 unités, soit une baisse de 39 % d'une année sur l'autre. Cette baisse est principalement due à une baisse de 38 % des ventes de la Nissan Sakura, un mini véhicule électrique à cinq portes similaire à la Wuling Hongguang MINI EV. Au cours de la même période, les ventes de véhicules électriques légers pour passagers au Japon ont été de 13 540 unités, la Nissan Sakura représentant 90 %. Dans l'ensemble, les véhicules électriques ont représenté 1,6 % du marché japonais des voitures particulières au premier semestre de l'année, soit une baisse de 0,7 point de pourcentage par rapport à la même période l'année dernière.
Selon l'agence de veille économique Argus, les marques étrangères dominent actuellement le marché japonais des véhicules électriques. L'agence cite un représentant de l'Association japonaise des importateurs d'automobiles, qui a déclaré que les constructeurs automobiles étrangers proposent une gamme de modèles de véhicules électriques plus large que celle des constructeurs automobiles japonais.
Le 31 janvier dernier, BYD a commencé à commercialiser le SUV Atto 3 (connu sous le nom de « Yuan PLUS » en Chine) au Japon. En septembre dernier, BYD a lancé la berline Dolphin au Japon et a présenté la berline Seal en juin dernier.
Au cours du premier semestre de cette année, les ventes de BYD au Japon ont augmenté de 88 % par rapport à l'année précédente. Cette croissance a permis à BYD de passer de la 19e à la 14e place dans le classement des ventes parmi les importateurs au Japon. En juin, BYD a vendu 149 véhicules au Japon, soit une augmentation de 60 % par rapport à l'année précédente. BYD prévoit d'augmenter le nombre de ses points de vente au Japon de 55 à 90 d'ici la fin de l'année. En outre, BYD vise à vendre 30 000 véhicules sur le marché japonais d'ici 2025.
