Le 27 septembre, la première Formule Leopard 5 produite en série est officiellement sortie des chaînes de montage. Dans le même temps, des détails officiels concernant les configurations spécifiques de la Formula Leopard 5 ont été annoncés. Le modèle a introduit trois versions : l'Explorer Edition, la Navigator Edition et la Yunlian Flagship Edition.
En termes d'apparence, les dimensions de la Formula Leopard 5 sont de 4 890 mm (pneu de secours compris) de longueur, 1 970 mm de largeur et 1 920 mm de hauteur, avec un empattement de 2 800 mm. La voiture est équipée de phares à LED, d'un hayon à aspiration électronique et d'une galerie de toit intégrée. Les fonctionnalités optionnelles incluent un marchepied latéral rétractable électrique et un crochet de remorquage + une interface de puissance de remorquage.
Pour l'intérieur, le design général de ce modèle s'inspire du concept de « boucle », avec des détails de boucles répartis dans toute la voiture. Il est équipé d'un levier de vitesses réglable en hauteur et de boutons cristallins.
De plus, le cockpit intelligent Formula Leopard Filink, basé sur un écosystème ouvert, offre une expérience voiture-machine entièrement alignée sur les expériences de téléphonie mobile. L'AR-HUD 50- pouces de la voiture, l'écran de commande central et d'autres fonctionnalités sont entièrement intégrés au rétroviseur en streaming, permettant ainsi une connectivité à cinq écrans. Associé à un système de commande vocale intelligent couvrant quatre zones audio dans la voiture, il crée un espace interactif intelligent unique pour les utilisateurs.
En termes de puissance, tous les modèles adoptent une configuration à double moteur à l'avant et à l'arrière, dotée d'un système de transmission intégrale électrique intelligent. La puissance combinée du système est de 505 kW avec un couple total de 760 N.m, atteignant 0-100 km/h en 4,8 secondes. L'autonomie électrique pure du CLTC est de 125 km, et avec un réservoir de carburant de 83 L, l'autonomie combinée atteint jusqu'à 1 200 km. La nouvelle partie de technologie énergétique prend en charge jusqu'à 20 kW de recharge stationnaire et une centrale électrique mobile V2L de 6 kW.
De plus, dans les configurations tout-terrain, toute la série Formula Leopard 5 prend en charge les quatre roues motrices à basse vitesse, équipées de blocages de différentiel central et arrière, les modèles haut de gamme étant également dotés d'un blocage de différentiel sur l'essieu avant. L'édition Yunlian Flagship est équipée de la version standard Yunlian-P, prenant en charge le contrôle hydraulique intelligent du corps.
