Selon les médias, la start-up britannique de pneumatiques ENSO a annoncé le 24 juin avoir signé une lettre d'intention avec la banque américaine d'import-export pour investir 500 millions de dollars dans la construction d'une usine aux États-Unis. Une fois pleinement opérationnelle, cette usine sera capable de produire 20 millions de pneus pour véhicules électriques par an.
ENSO a déclaré que d'ici 2027, l'usine emploiera 600 personnes et aura une capacité de production annuelle de 5 millions de pneus. L'entreprise a ajouté que les sites potentiels pour l'usine comprennent le Colorado, le Nevada, le Texas et la Géorgie, d'autres États étant également à l'étude.
ENSO souhaite recycler tous les pneus produits aux États-Unis. Cependant, l'entreprise n'a pas fourni de date précise pour atteindre sa pleine capacité de production.
Gunnlaugur Erlendsson, PDG d'ENSO, a déclaré dans un communiqué : « Avec un soutien réglementaire solide et des opportunités de marché importantes, nous nous engageons à fournir aux consommateurs américains des pneus innovants, à faibles émissions et à faible coût. »
ENSO a mentionné que ses partenaires technologiques, Rockwell Automation, le fonds de capital-risque 8090 Industries et Galway Sustainable Capital, soutiendront également la nouvelle usine.
ENSO a développé des pneus spécialement conçus pour les véhicules électriques, qui permettent d'augmenter l'autonomie de 10 % et de réduire les émissions de particules de 35 %. L'entreprise a déjà commencé à vendre des pneus au Royaume-Uni et commencera à les vendre aux États-Unis cette année.
Au fur et à mesure que les pneus s'usent et entrent en contact avec la route, ils libèrent de minuscules particules. Les véhicules électriques, plus lourds que les véhicules à essence, émettent davantage de ces particules, ce qui devient un problème de plus en plus grave à mesure que le nombre de véhicules électriques sur les routes augmente. L'Union européenne et la Californie ont déjà annoncé des réglementations visant à limiter les émissions des pneus.
