Le 27, BMW Group a annoncé lors d'une conférence de presse tenue dans son usine de Munich en Allemagne que l'usine serait entièrement transformée en une base de production de véhicules purement électriques (VE) d'ici 2027. L'usine accélère actuellement les préparatifs pour la production des modèles EV « Neue Klasse », qui devraient entrer en production de masse à l'été 2026.
BMW Group s'attend à ce que la demande mondiale de véhicules purement électriques augmente de manière significative avant 2030. En réponse, l'usine de Munich prendra la tête de la transition vers l'électrification complète et de l'augmentation de la capacité de production de véhicules électriques. L'usine construit actuellement trois nouveaux ateliers de production, couvrant la fabrication de la carrosserie, l'assemblage final et la logistique associée, pour assurer le lancement en douceur des modèles « Neue Klasse ».
"La production des modèles 'Neue Klasse' permettra à l'usine de Munich de devenir une base de fabrication moderne hautement flexible, innovante et efficace", a déclaré Peter Weber, directeur de l'usine BMW de Munich. En optimisant les processus de production et en configurant avec précision les équipements automatisés, l'usine vise à réduire davantage les coûts de fabrication et à améliorer l'efficacité globale de la production.
Concernant la stratégie du réseau de production mondial de BMW, Milan Nedeljković, membre du conseil d'administration pour la production du groupe BMW, a déclaré que l'entreprise suit un modèle « d'usine flexible », permettant aux sites de production de fabriquer simultanément des véhicules à moteur à combustion interne et des véhicules électriques. Cette approche garantit des capacités de livraison stables dans divers environnements de marché.
Actuellement, les 31 usines BMW dans le monde produisent au moins un modèle purement électrique pour le marché international. Malgré les fluctuations du marché, BMW continue d'étendre sa production nationale en Allemagne. En 2024, la production automobile de BMW en Allemagne devrait dépasser le million d'unités, ce qui représenterait un quart de la production automobile totale du pays.
