Lors du Salon international de l'automobile d'Allemagne 2023 et du Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY), Oliver Zipse, président du groupe BMW, a déclaré que pour répondre à l'énorme demande de mobilité électrique sur le marché chinois, le groupe BMW entreprend une transformation électrique pour toute sa gamme de produits. Cette année, BMW présentera 11 véhicules entièrement électriques aux clients chinois, dont la BMW iX1 récemment lancée au Salon automobile de Chengdu. De plus, la version à empattement long de la BMW i5 produite dans le pays fera ses débuts plus tard cette année.
La BMW i5 produite dans le pays, comme la version essence, est dotée de la dernière calandre éclairée emblématique de BMW et de feux de jour en forme de boomerang. Cependant, elle n’adopte pas le design à grandes « narines » de la BMW série 7. Le contour inférieur semble plus robuste et plus puissant. Sur le côté, le « pli Hofmeister » distinctif de la porte arrière se fond parfaitement avec le montant C, un design présent dans les BMW Série 3 et Série 7 actuelles. De plus, un emblème « 5 » lumineux a été ajouté au niveau du coude, qui émet un effet de respiration bleu pendant la charge, un élément de design spécial pour les utilisateurs domestiques.
Concernant l’arrière, le nouveau modèle adoptera un design de feux arrière distinctif, intégrant une garniture chromée en forme de L pour souligner le luxe. En termes de dimensions, la voiture mesure 5 175 mm de longueur, 1 900 mm de largeur et 1 520 mm de hauteur, avec un empattement de 3 105 mm.
Les images officielles indiquent que la BMW i5 produite dans le pays adoptera le dernier design de style familial, y compris un écran continu avec un tableau de bord de 12,3-pouces + 14,9-écran de commande central. et un nouveau volant sportif. La voiture sera équipée du système iDrive 8.5, améliorant son intelligence. Développé sur la base du système Linux, le nouveau iDrive introduit une conception de fenêtre flottante « QuickSelect » pour améliorer la structure des menus, permettant aux conducteurs d'accéder rapidement et facilement aux fonctionnalités fréquemment utilisées. BMW a également optimisé l’accès aux fonctionnalités, avec des séquences d’applications et des paramètres du véhicule plus intuitifs. Les applications de menu peuvent être ajustées en fonction des habitudes et des préférences des utilisateurs.
En termes de puissance, la BMW i5 produite dans le pays sera équipée d'un moteur d'entraînement produit par ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., modèle HA0001N0, d'une puissance maximale de 250 kW.
Le 6 septembre, Oliver Zipse, président du groupe BMW, a déclaré lors du Congrès mondial des véhicules à énergies nouvelles 2023 que la lutte contre le changement climatique nécessite plusieurs stratégies concurrentes. Les véhicules à pile à combustible à hydrogène peuvent compléter les véhicules électriques alimentés par batterie, en transition continue vers une mobilité personnelle durable. Zipse a également révélé que les véhicules BMW de nouvelle génération, potentiellement compatibles avec les systèmes de propulsion à pile à hydrogène, seront introduits en 2025.
En 2023, le groupe BMW a déjà lancé une flotte pilote de près de 100 véhicules à pile à hydrogène BMW iX5, démontrant la faisabilité de la technologie des piles à hydrogène. L'iX5 Hydrogen intègre la technologie de pile à hydrogène à la technologie de groupe motopropulseur BMW eDrive de cinquième génération, offrant une puissance de sortie maximale de 295 kW. Le remplissage du réservoir d'hydrogène ne prend que 3-4 minutes et, selon le cycle WLTP, il peut atteindre une autonomie maximale de 504 kilomètres. Cette flotte pilote organisera des démonstrations médiatiques et des expériences publiques sur divers marchés mondiaux, y compris en Chine, au cours de l'année.
