LiXiang L9 Pro

Le LiXiang L9 Pro, présenté comme modèle d'entrée de gamme de la gamme LiXiang L9, présente quelques ajustements dans sa configuration globale par rapport à la version Max. Il est équipé du système d’aide à la conduite intelligente AD Pro et est alimenté par la puce Journey 5.

Plus précisément, les changements apportés au SUV LiXiang L9 Pro sont similaires aux différences de configuration entre le LiXiang L7/L8. Les principales différences résident dans les fonctionnalités intelligentes d’aide à la conduite. Notamment, la version LiXiang L9 Pro n'a pas de lidar sur son toit, ce qui ressort clairement de son apparence. De plus, il conserve 100 fonctionnalités phares, dont un affichage tête haute de 13,35-pouces, un écran de commande central OLED de 15,7-pouces, un écran de divertissement pour le copilote, un écran de divertissement arrière, des unités de vibration 4D. dans les sièges de la deuxième rangée, un son Dolby Surround, un réfrigérateur réfrigéré et isolé, des portes à ventouse automatiques et un hayon tactile.

Comparé au LiXiang L9 MAX, le LiXiang L9 Pro n'est pas équipé de lidar sur son toit.

Par rapport à la version Max, la version Pro présente quelques ajustements dans sa configuration globale. Il est équipé du système d'aide à la conduite intelligente AD Pro et est passé à la puce Journey 5.

En termes de dimensions, le SUV LiXiang L9 Pro mesure 5 218 mm de longueur, 1 998 mm de largeur et 1 800 mm de hauteur avec un empattement de 3 105 mm, le positionnant comme un grand SUV.

Concernant le groupe motopropulseur, le SUV LiXiang L9 Pro continue de disposer d'un moteur 1,5T comme prolongateur d'autonomie. Le moteur d'entraînement avant a une puissance maximale de 130kW, tandis que le moteur d'entraînement arrière offre jusqu'à 200 kW. La puissance totale est de 330 kW avec un couple maximal de 620 N·m. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes. La capacité de la batterie s’élève à 44,5 kWh (avec 39,2 kWh utilisables). Il dispose d'un réservoir de carburant de 65 L, offrant une autonomie en mode électrique uniquement de 215 km selon le cycle CLTC. Son autonomie combinée atteint jusqu'à 1 315 km, et sous le cycle WLTC, son autonomie dépasse 1 100 km.