Boîte DongFeng EV Nano
Dongfeng EV New Energy (en abrégé Dongfeng EV) a lancé la Nano Box, un petit SUV purement électrique. La voiture a été initialement développée par Renault, appelée Renault Kwid. La version électrique s'appelle Renault City K-ZE. Cette voiture est fabriquée en Chine par Dongfeng-Renault.
La taille de la Nano Box est de 3732/1579/1515 avec un empattement de 2423 mm. La voiture adopte également une conception de poignée de porte semi-cachée. La forme générale de la Nano Box est très ronde. À l'avant, les phares divisés sont reliés par des bandes de garniture chromées, qui améliorent visuellement la largeur de la carrosserie de la voiture. Le port de charge est également situé à l'avant.
La Nano Box est alimentée par une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 27,2 kWh avec une autonomie de 331 km en conditions CLTC. Charge rapide de 30 % à 80 % en seulement 30 minutes. Une charge lente à 100 % prend jusqu'à 4 heures. La Nano Box est également équipée d'un moteur synchrone à aimants permanents d'une puissance maximale de 33kW et d'un couple crête de 125Nm.
| Forme corporelle : | 5-porte 4-siège SUV |
| Longueur x largeur x hauteur (mm): | 3732x1579x1515 |
| Empattement (mm): | 2423 |
| Type de puissance : | Électrique pur |
| Puissance maximale de l'ensemble du véhicule (kW): | 33 |
| Couple maximal de l'ensemble du véhicule (N · m): | 125 |
| Vitesse maximale officielle (km/h) : | 100 |
| Temps de charge rapide (heures): | 0.5 |
| Temps de charge lente (heures): | 4 |
| Empattement (mm): | 2423 |
| Nombre de portes (nombre): | 5 |
| Nombre de sièges (nombre): | 4 |
| Volume du coffre à bagages (l): | 300-1107 |
| Masse de préparation (kg): | 921 |
| Garde au sol minimale (mm): | 150 |
| Angle d'approche (degré): | 23 |
| Angle de départ (degré): | 32 |
| Portée (km): | 331 |
| Type de moteur : | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) : | 33 |
| Couple moteur total (N·m) : | 125 |
| Nombre de moteurs : | 1 |
| Disposition du moteur : | Devant |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) : | 33 |
| Couple maximal du moteur avant (N · m): | 125 |
| Type de batterie: | batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) : | 27.2 |
| Consommation électrique aux cent kilomètres (kWh/100km): | 9.3 |
| Mode de charge : | Charge rapide et charge lente |
| Temps de charge rapide (heures): | 0.5 |
| Temps de charge lente (heures): | 4 |
| Charge rapide (pourcentage): | 80 |
| Nombre d'engrenage: | 1 |
| Type de boîte de vitesses : | Vitesse unique du véhicule électrique |
| Mode de conduite: | Précurseur avant |
| Morphologie du corps: | Corps porteur |
| Assistance de direction: | Assistance électrique |
| Type de suspension avant : | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière : | Suspension non indépendante à poutre de torsion |
| Type de frein avant : | Disque ventilé |
| Type de frein arrière : | Type de tambour |
| Type de frein de stationnement : | Frein à main |
| Spécifications du pneu avant : | 165/70 R14 |
| Spécifications des pneus arrière : | 165/70 R14 |
| Matériau du moyeu de roue : | Acier |
| Spécifications du pneu de secours : | Aucun |
| Dispositif de surveillance de la pression des pneus : | Alarme de pression des pneus |
| Serrure de commande centrale dans la voiture : | Standard |
| Clé de la télécommande : | Standard |
| Galerie de toit : | Standard |
| Taille de l'instrument LCD : | 7 pouces |
| Source de lumière de croisement : | Halogène |
| Source de lumière à faisceau élevé : | Halogène |
| Mode contrôle température climatisation : | Climatiseur manuel |
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