WuLing EV50

En termes d'apparence, le WuLing EV 50 adopte un langage de conception distinct des modèles à essence. La calandre présente un motif matriciel, assurant la ventilation et la dissipation de la chaleur tout en offrant un haut degré de reconnaissabilité.

Comme le WuLing EV 50 est une version de transport de marchandises étendue, la moitié arrière de la carrosserie utilise une conception de fenêtre aveugle. De plus, les côtés et l'arrière sont dotés de bandes réfléchissantes rouges et blanches, conformément à la réglementation.

L’avant de la voiture adopte un tout nouveau langage de conception. Bien qu'il semble avoir un design à façade fermée, il intègre en réalité une calandre densément perforée, assurant à la fois la ventilation et la dissipation de la chaleur, tout en offrant également une forte distinction.

Le design intérieur est également très épuré. La voiture est dotée d’une combinaison d’instruments d’écran mécaniques et électroniques. Le système de climatisation est manuel et il n'y a pas d'écran de commande central, répondant uniquement aux besoins de base du conducteur et des passagers.

Les dimensions du WuLing EV 50 sont respectivement de 4490/1610/1900 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 3050 mm. Le poids à vide du véhicule est de 935 kg et le poids brut maximum est de 2 510 kg.

En termes de puissance, le WuLing EV 50 est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent, d'une puissance maximale de 60 kW (82Ps). Selon le modèle, il utilise des batteries d'alimentation de deux marques différentes, d'une capacité de 43,2 kWh. La batterie du modèle de base n’est pas livrée avec un système de chauffage. Selon les informations officielles, l'autonomie de la voiture dans des conditions d'essai standard peut atteindre 270 km. Concernant les temps de charge rapides, le modèle haut de gamme prend 1,5 heure, tandis que les autres versions prennent 2,5 heures.