VOYAH ZhuiGuang PHEV

En termes d'apparence, leVOYAH ZhuiGuang PHEVet le modèle purement électrique présente des différences notables dans la conception de la face avant. Le PHEV est doté d'une calandre plus grande et le pare-chocs avant a été optimisé, donnant à l'ensemble de la face avant une impression visuelle horizontale plus large. Les feux de jour à LED sur la calandre sont reliés aux phares gauche et droit. À l'intérieur de la calandre, on retrouve une disposition matricielle composée de petits logos VOYAH, et le logo central peut également émettre de la lumière. Les phares fumés sont profonds et contiennent deux lentilles.

Côté véhicule, les modèles PHEV et purement électriques se différencient principalement par leurs roues. Le PHEV dispose de roues plus sportives avec un design à rayons multiples, tandis que le modèle purement électrique adopte des roues à faible résistance aérodynamique. La carrosserie dans son ensemble est allongée et présente un design arrière de style coupé. Le côté de la voiture comprend une quantité importante de décorations chromées et la taille des portes arrière suggère un sentiment d'affaires. Les dimensions de la nouvelle voiture sont de 5 088/1 970/1 505 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 3 000 mm.

Le VOYAH ZhuiGuang PHEV, grâce à l'ajout d'un moteur, adopte une conception de calandre de style conventionnel pour la nouvelle voiture. La calandre présente une décoration intérieure à motifs, semblable à une disposition matricielle, renforçant sa sophistication tout en offrant une prise d'air et un refroidissement améliorés pour le moteur.

En termes d'intérieur, le VOYAH ZhuiGuang PHEV poursuit pleinement l'aménagement de la version purement électrique. Il est équipé d'un grand écran intégré comprenant un tableau de bord LCD complet de 12,3-pouces, un écran de commande central de 12,3-pouces et un écran de divertissement de 12,3-pouces pour le passager. De plus, sous la commande centrale, il y a un écran de fonctionnement de 9- pouces.

À l’arrière du véhicule, les modèles PHEV et purement électriques ont le même design, avec un feu arrière continu qui adopte le style du logo VOYAH. Au milieu, on retrouve le logo anglais de la marque LanTu, et une lumière décorative unique est placée au centre de l'arrière. Le pare-chocs arrière comprend un diffuseur dynamique.

Concernant l'intérieur, les deux modèles ont des designs identiques. La nouvelle voiture adopte une conception d'écran de commande central de type traversant, composé de quatre écrans au total. Cela comprend trois écrans sur l’écran traversant central et un sous la console centrale. Les quatre écrans ont des rôles clairs : le tableau de bord affiche l'état du véhicule, l'écran central sert de menu principal et fournit les fonctions couramment utilisées du véhicule, l'écran côté passager se concentre sur le divertissement avec vidéo et radio Internet, et l'écran inférieur contrôle la climatisation. climatisation, sièges et raccourcis véhicules. La nouvelle voiture présente une conception de changement de vitesse rotatif et comprend un chargeur sans fil.

Les sièges avant et arrière de la nouvelle voiture sont grands et confortables, avec réglage électrique, sièges chauffants et ventilation. Les sièges arrière disposent d'un panneau de commande indépendant qui gère le chauffage des sièges, la ventilation, le massage et la température de la climatisation. Certaines places arrière sont même équipées de repose-pieds. La nouvelle voiture est également équipée d'un toit ouvrant à deux sections. L'espace de chargement dans le coffre est plat mais ne dispose pas d'espace extensible.

En termes de puissance, leVOYAH ZhuiGuang PHEVsera équipé de moteurs électriques avant et arrière, associés à un moteur 1,5T spécifique à l'hybride. La puissance maximale est de 100 kW, la puissance totale des moteurs électriques est de 290 kW et la capacité de la batterie atteindra 43 kWh de Hive Energy. L'autonomie électrique pure du CLTC est de 262 km, et avec un réservoir plein et une charge complète, l'autonomie complète du CLTC est de 1 260 km. La consommation minimale de carburant à l'état de charge est de 5,4 L/100 km, avec de l'essence 95-octane. La nouvelle voiture est également équipée d'une suspension pneumatique CDC+ avec fonction tapis volant.