Moteur Leap C01 EV

En termes d'apparence, leMoteur Leap C01 EVabandonne les conceptions de lignes complexes et opte pour une pléthore de surfaces propres pour améliorer la douceur globale. Les phares avant présentent une conception de type traversant, intégrant 48 phares en cristal. De plus, la nouvelle voiture prend en charge divers modes d'éclairage tels que le déverrouillage, le verrouillage, le suivi à la maison, la recherche d'invocation de voiture, la charge rapide et lente, et prend en charge les mises à niveau OTA.

Les lignes sur les côtés de la voiture sont plus douces et plus étirées, et le design de style coupé, ainsi que les poignées de porte dissimulées, renforcent le sentiment de sportivité et de cérémonie. La nouvelle voiture est également équipée de portes sans cadre, de roues à rotor semi-fermées de 19- pouces et d'autres conceptions détaillées. Les dimensions sont de 5050/1902/1509 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 2930 mm, et le coefficient officiel de résistance au vent n'est que de 0,226.

Le design de l'arrière fait écho à celui de la face avant, avec le logo de la marque LEAPMOTOR reliant les feux arrière de type traversant, complété par un design en queue de canard surélevé, ajoutant une touche dynamique.

Le Leapmotor C01 EV met l'accent sur une esthétique sportive dans son design extérieur, et ses grandes dimensions contribuent également à une présence exécutive imposante. La prise d'air inférieure est traitée avec une finition noire et, en termes de détails, les moyeux de roue et les rétroviseurs latéraux subissent le même traitement noir.

Le Leapmotor C01 EV dispose d'un système de commande central à trois écrans, avec un accent particulier sur la taille de l'écran central, mesurant 12,8 pouces. L’écran copilote et le tableau de bord LCD complet mesurent tous deux 10,25 pouces. L'intérieur est équipé de la climatisation automatique et il y a également des bouches d'aération à l'arrière pour le confort des passagers.

Quant à l'intérieur, la zone de la console centrale de la nouvelle voiture adopte le design à triple écran en forme de T duMoteur Leap C11. Le système d'infodivertissement dispose de 12 Go de mémoire, de 128 Go d'espace de stockage, prend en charge la liaison à trois écrans, une connexion Bluetooth indépendante pour l'écran du copilote et le partage de musique sur les trois écrans. Il utilise la puce de cockpit numérique Qualcomm SA 8155P, équipée du système de reconnaissance vocale iFlytek de génération 3.5, associé à des microphones de haute qualité, capables de reconnaître les commandes vocales les plus naturelles.

En termes d'autres fonctionnalités, le véhicule utilise la reconnaissance faciale AI pour un démarrage rapide, permettant une identification rapide en quelques secondes et prenant en charge jusqu'à 8 mémoires d'identification. La cabine est dotée d'un toit panoramique argenté à isolation thermique et d'un revêtement stratifié double couche. Les sièges sont en cuir Nappa, offrant des fonctions de ventilation, de chauffage, de massage et offrant une configuration de siège exécutif rare dans sa catégorie. Le système audio comprend 12 haut-parleurs hautes performances et un amplificateur de puissance DSP à 8- canaux.

Concernant les systèmes d'aide à la conduite, leMoteur Leap C01 EVest équipé de la conduite intelligente Leapmotor Pilot, utilisant la puce de conduite autonome Lingxiang 01. Il comprend deux caméras, un radar à ondes millimétriques avant, un radar à ondes millimétriques aux quatre coins, douze radars à ultrasons, quatre caméras à vision panoramique, quatre caméras d'angle mort et une caméra de reconnaissance faciale. Tous les modèles sont livrés en standard avec 23 fonctions avancées, atteignant une assistance à la conduite intelligente de niveau 2. À l’avenir, plus de 22 fonctions intelligentes d’aide à la conduite seront ouvertes. Il est rapporté que la fonction d'assistance à la navigation cartographique NOA offrira à la fois des options d'abonnement et d'achat unique.

En termes de puissance, leMoteur Leap C01 EVest équipé d'un entraînement électrique à architecture variable refroidi par huile, avec une vitesse maximale de 16,000 tr/min, une puissance maximale de 200 kW et un couple maximal de 300 N·m-500 N·m , avec une durée de vie nominale de plus d'un million de kilomètres. La version à quatre roues motrices est équipée de deux entraînements électriques refroidis par huile, d'une puissance de sortie maximale de 400 kW et d'un couple maximal de 720 N·m. Le communiqué officiel indique que la version hautes performances à quatre roues motrices du 630 Pro+ peut accélérer jusqu'à 100 km/h en seulement 3,66 secondes.

En termes de portée, leMoteur Leap C01 EVpropose quatre options : le modèle de base a une autonomie de 525 km, le modèle milieu de gamme a une autonomie de 606 km, le modèle haut de gamme a une autonomie de 717 km et le modèle haut de gamme haute performance a une autonomie de 630km.