GEELY Emgrand L HIP

AEn tant que modèle hybride rechargeable, le GEELY Emgrand L HIP conserve le style de conception de l'actuel Emgrand L. La calandre à matrice énergétique s'inspire de la centrale solaire thermique Dunhuang Lava Tower, avec une apparence accrocheuse et exagérée. Le badge, composé de matériaux et de couleurs différents par rapport à la version à essence, souligne davantage ses caractéristiques en tant que véhicule à énergie nouvelle.

L'inspiration pour la calandre à matrice énergétique provient de la centrale thermique solaire de la tour de lave de Dunhuang, ce qui donne un design saisissant et exagéré.

Le GEELY Emgrand L HIP présente un design standard de berline à trois compartiments, avec une taille droite qui crée un effet visuel élégant.

Sur le profil latéral, le GEELY Emgrand L HIP présente une silhouette de berline standard avec une taille droite pour un effet visuel épuré. Le port de charge est situé sur l'aile avant gauche. Cette voiture a des dimensions de 4735 mm de longueur, 1815 mm de largeur, 1495 mm de hauteur et un empattement de 2700 mm.

En termes de groupe motopropulseur, le GEELY Emgrand L HIP adopte la technologie hybride intelligente Thunderbolt, combinant un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5-litre avec un moteur électrique pour former un système hybride rechargeable. Le système a une puissance combinée maximale de 181 chevaux (233 kW) et un couple combiné maximal de 610 Nm. La puissance est transmise par une transmission électrique hybride à 3- vitesses (DHT Pro). Les données officielles indiquent une autonomie maximale de 1300 km avec le plein et la pleine charge, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes et une consommation de carburant de 3,8 L/100 km en mode hybride. De plus, le véhicule prend en charge les mises à niveau FOTA (Firmware Over-The-Air) et offre jusqu'à 20 modes de conduite intelligents. En termes d'autonomie électrique pure, il a une autonomie nominale NEDC de 100 km.