GWM TANK 500 Salut4-T

En tant que premier modèle équipé de l'architecture super hybride tout-terrain Hi4-T, le GWM TANK 500 Hi4-T couvrira un large éventail de scénarios d'utilisation, y compris les déplacements urbains, les déplacements en banlieue, les longs les voyages de longue distance, le camping de fond et le remorquage de remorques.

La calandre avant du GWM TANK 500 Hi4-T présente un design exagéré et robuste, avec une grande surface de décorations chromées. Le logo central de la marque audacieux, combiné à de multiples barres horizontales sur la calandre, crée un look visuellement percutant. Les phares avant ont une forme carrée et robuste et intègrent des feux de jour à LED et des clignotants à LED. Le pare-chocs avant comporte également des phares antibrouillard à DEL des deux côtés.

De profil, le nouveau véhicule a un design global musclé et robuste. La grande hauteur de caisse, associée à des roues à rayons multiples de grande taille, dégage une forte sensation de puissance. En termes de dimensions, le véhicule mesure 5078 × 1934 × 1905 mm en longueur, largeur et hauteur, avec un empattement de 2850 mm.

Le GWM TANK 500 Hi4-T présente une grande surface de décorations chromées, avec de multiples barres horizontales sur la calandre, complétées par un logo de marque imposant au centre, créant une présence visuellement percutante.

L'habitacle du GWM TANK 500 Hi4-T est rehaussé d'un vaste habillage en cuir et de garnitures en grain de bois pour rehausser son aspect luxueux. La zone de ventilation est ornée d'une horloge, astucieusement intégrée à des boutons physiques pour les commandes de climatisation.

L'arrière de la voiture a une apparence élégante et stable, avec des feux arrière disposés verticalement. Les feux arrière sont reliés par une large bande chromée, avec le lettrage "TANK" incrusté dedans. La partie inférieure de l'arrière présente une protection inférieure argentée, donnant au design général une touche distinctive.

En ce qui concerne l'intérieur, l'habitacle du GWM TANK 500 Hi4-T améliore sa sensation de luxe grâce à l'utilisation d'un habillage en cuir étendu et de garnitures en similibois. La zone de ventilation intègre une horloge et intègre astucieusement des boutons physiques pour les commandes de climatisation. Le levier de vitesses en cristal étincelant ajoute une touche de sophistication, et la zone environnante abrite les commandes du chauffage des sièges avant et du système à quatre roues motrices. Le véhicule est équipé d'un système de liaison à quatre écrans composé d'un tableau de bord numérique couleur de 12,3-pouces, d'un écran central flottant de 14,6-pouces, d'un écran d'accoudoir arrière de 7-pouces , et un HUD (affichage tête haute), tous prenant en charge l'interaction vocale. La fonctionnalité de télécommande comprend des fonctionnalités telles que le démarrage, l'arrêt, le déverrouillage, le verrouillage et la localisation du véhicule, ainsi que la pré-ouverture de la climatisation ou le préchauffage du véhicule.

En termes de sièges, le nouveau véhicule adopte une disposition 2 plus 3 pour une configuration de sièges 5-. Les sièges avant sont larges et confortables, recouverts de cuir Nappa et équipés de ventilation, chauffage et 9-réglage de la direction. Des caractéristiques telles que le hayon à ventouse électrique ultra-silencieux et les marchepieds latéraux électriques pratiques améliorent la commodité du véhicule.

Le GWM TANK 500 Hi4-T est équipé de l'architecture super hybride tout-terrain Hi4-T développée par Great Wall Motors pour les véhicules tout-terrain à énergie nouvelle, basée sur le plate-forme de réservoir. Il adopte une architecture hybride longitudinale et parallèle haut de gamme utilisée dans les modèles haut de gamme. Le groupe motopropulseur se compose d'un moteur 2.0T, d'une transmission 9HAT et d'un moteur électrique P2, délivrant une puissance combinée maximale de 300 kW et un couple maximal de 750 N·m. L'efficacité de transmission la plus élevée peut atteindre 97 % et le temps d'accélération de 0-100 km/h est de 6,9 ​​secondes. Le GWM TANK 500 Hi4-T présente une stratégie de commande électrique intelligente pour le système hybride, offrant trois modes de conduite : électrique pur, hybride et intelligent. Il prend en charge la régénération d'énergie et la préservation intelligente de l'énergie. Les chiffres officiels indiquent une consommation de carburant globale aussi faible que 2,2 L/100 km, une consommation d'essence de 9,55 L/100 km, une autonomie électrique pure WLTC de 110 km et une autonomie complète allant jusqu'à 790 kilomètres.

Le GWM TANK 500 Hi4-T est équipé d'un châssis professionnel non porteur, doté d'une suspension avant à double triangulation et d'une suspension arrière multibras non indépendante, adaptée à tous les terrains. La batterie est solidement fixée à l'intérieur des poutres principales du véhicule et sur la partie supérieure du plancher du véhicule, offrant une protection de sécurité contre les chocs, les collisions, les incendies et l'immersion dans l'eau. En termes de capacité hors route, le nouveau véhicule est équipé d'un système tout-terrain qui offre 11 modes de conduite. Le système intelligent à quatre roues motrices est livré en standard avec la fonction de verrouillage central Mlock et le blocage du différentiel de l'essieu arrière, offrant des fonctionnalités tout-terrain avancées telles que le mode de rotation du réservoir et le mode ramper. Le véhicule prend en charge une décharge externe jusqu'à 3,3 kW, fournissant une alimentation électrique pour des appareils tels que des fours électriques et des cafetières, ouvrant ainsi davantage de possibilités de style de vie en plein air.