Aug 25, 2023 Laisser un message

Différences entre BYD DM-i, DM-p et EV

Dans la planification du groupe motopropulseur de BYD, l'hybride rechargeable DM (Dual Mode) est divisé en deux branches : i et p. Le premier met l’accent sur l’efficacité énergétique et propose un prix de départ plus bas, tandis que le second se concentre sur les performances, exigeant un prix plus élevé. EV (Electric Vehicle) représente un entraînement purement électrique ; tous deux appartiennent à la catégorie des véhicules à énergies nouvelles.

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DM-jesignifie DualMode-intelligent, signifiant un système bimode intelligent et efficace. Il repose principalement sur un moteur électrique de haute puissance et une batterie de grande capacité pour l'énergie, le moteur jouant un rôle secondaire. Le système fonctionne avec un rendement élevé, visant principalement à économiser du carburant. Dans DM-i, le moteur à essence traditionnel joue un rôle crucial en influençant l’efficacité globale. Il s'associe au moteur de la série Xiaoyun de BYD, qui affiche un rendement thermique maximal de 43 %, se classant parmi les meilleurs en termes d'efficacité thermique des moteurs produits en série actuellement.

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DM-psignifie DualMode-puissant, indiquant un système double mode qui met l'accent sur des performances énergétiques robustes. Il se compose principalement de deux architectures : l'une est "trois moteurs, quatre roues motrices" (c'est-à-dire P0+P3+P4), et l'autre est "deux moteurs, quatre roues motrices" ( c'est-à-dire P0+P4), en se concentrant sur l'accélération et la stabilité de la manipulation.

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Par exemple, si l’on considère le Tang DM-p, il a une puissance combinée allant jusqu’à 452 kW (615 chevaux), accélérant de 0-100 km/h en seulement 4,3 secondes. Le système électrique à quatre roues motrices ultra-intelligent, grâce à la stratégie de contrôle et de répartition du couple du véhicule, alloue le couple approprié aux unités d'entraînement avant et arrière en fonction de différentes courbes de vitesse sous différentes vitesses et charges. Cela garantit une posture stable du véhicule dans diverses conditions routières.

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