1 : Qu'est-ce que c'est ?
Le tuyau en acier de frein est un tuyau en caoutchouc qui recouvre un fil d'acier à haute résistance et est en outre protégé par une couche extérieure de matériau résistant à l'usure.
2 : Fonction
Le matériau en caoutchouc du tuyau a une certaine élasticité. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, l'augmentation soudaine de la pression hydraulique entraîne la conversion partielle de la pression de freinage en une expansion vers l'extérieur du tuyau en caoutchouc, élargissant ainsi son diamètre intérieur. Ce changement de pression dans le système de freinage entraîne une diminution de la force de freinage et une augmentation de la distance et du temps de freinage. Cela pose un risque pour la sécurité des véhicules, en particulier lors des freinages à haute fréquence et à haute intensité, où les limites du tuyau en caoutchouc deviennent plus apparentes. La solution est de remplacer le tuyau en caoutchouc par un tuyau de frein en acier. La couche métallique du tuyau en acier de frein limite principalement l'expansion du tuyau en caoutchouc, empêchant la perte de force de freinage due à l'expansion.
