Selon Bloomberg, quatre sénateurs américains doivent se rendre à Détroit le 20 juin pour exhorter Ford et General Motors à réduire leur dépendance aux chaînes d'approvisionnement chinoises, notamment dans le secteur des batteries de véhicules électriques.
Un initié a révélé que les quatre sénateurs sont membres du nouveau House China Select Committee et exprimeront leurs inquiétudes concernant la collaboration de Ford avec le fabricant chinois de batteries CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) et la dépendance plus large de divers constructeurs automobiles vis-à-vis de la Chine. Il est rapporté que les sénateurs rencontreront Jim Farley, PDG de Ford, et Mary Barra, PDG de General Motors, parmi d'autres dirigeants de l'entreprise.
Dans un communiqué, Ford a exprimé son accord avec l'objectif du comité de renforcer la compétitivité américaine et d'établir une chaîne d'approvisionnement nationale de véhicules électriques. "Lors de la réunion de demain, nous prévoyons de partager ce que nous faisons. Notre usine de batteries de véhicules électriques en propriété exclusive en cours de construction dans le Michigan n'est que le dernier exemple en date", a déclaré Ford.
General Motors a déclaré dans un communiqué que ses dirigeants rencontraient régulièrement des responsables pour discuter de questions importantes pour leur entreprise, leurs employés, leurs concessionnaires et leurs clients.
Le 18 juin, le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, dans une interview avec Bloomberg TV, a déclaré que les États-Unis devaient prendre des mesures pour affaiblir l'avantage de la Chine dans le secteur des batteries de véhicules électriques et a qualifié les capacités de raffinage des matériaux critiques de problème "soluble". Buttigieg a souligné la nécessité pour les États-Unis de s'assurer qu'ils disposent d'un moyen économiquement viable, écologiquement responsable et géopolitiquement stable pour obtenir ces éléments qui sont de plus en plus cruciaux pour l'économie américaine.
