Selon les médias étrangers, des responsables du Royaume-Uni et de l'UE tiendront une réunion le 27 septembre, heure locale. Les deux parties discuteront des projets de l'UE visant à imposer des droits de douane sur les véhicules électriques en provenance du Royaume-Uni à la suite du Brexit. La date limite actuelle pour décider du report ou non de cette décision approche à grands pas.
Les règles d’origine pour les véhicules électriques seront mises en œuvre par étapes dans les échanges commerciaux entre le Royaume-Uni et l’UE. Cette question est devenue un sujet de discorde clé dans les relations actuelles entre le Royaume-Uni et l’UE. Le comité spécial commercial Royaume-Uni-UE discutera de cette question lors de sa réunion d’une demi-journée.
Le nœud du problème réside dans « l’accord de commerce et de coopération » formulé après le Brexit. Selon l'accord, si les véhicules électriques échangés entre le Royaume-Uni et l'UE contiennent moins de 45 % de composants en provenance de l'UE, ces véhicules seront confrontés à des droits de douane de 10 % à partir de l'année prochaine.
Dans une interview, le ministre britannique de l'Industrie, Nus Ghani, a déclaré : « Nous avons négocié et continuerons de négocier avec l'UE, car nous savons que l'échéance finale approche. Cependant, j'ai bon espoir que les deux parties prendront la bonne décision. »
Ces dernières semaines, les véhicules électriques sont devenus un sujet majeur de tensions commerciales mondiales. Ghani a mentionné que l'une des raisons pour lesquelles le Royaume-Uni espère que l'UE retardera l'imposition de droits de douane est due à la décision de l'UE d'examiner l'impact des importations de voitures chinoises sur le marché de l'UE.
Le Premier ministre britannique Rishi Sunak et les constructeurs automobiles européens espèrent prolonger de trois ans la période de mise en œuvre progressive prévue, ce qui laissera plus de temps pour le développement de la chaîne d'approvisionnement en batteries dans la région. Sunak a demandé au chancelier allemand Olaf Scholz d'aider le Royaume-Uni à persuader l'UE de retarder les tarifs douaniers.
