Selon Reuters, le gouvernement américain a annoncé le 11 juillet qu'il prévoyait d'accorder près de 1,1 milliard de dollars à General Motors et Stellantis pour transformer les usines existantes en vue de la production de véhicules électriques et de composants.
Le ministère américain de l'Énergie (DOE) a annoncé son intention de fournir 1,7 milliard de dollars de financement pour moderniser 11 usines « à risque » dans huit États. Cette initiative vise à atteindre l'objectif national de produire 1 million de véhicules électriques par an, de conserver 15 000 emplois existants et de créer 3 000 nouveaux postes.
La secrétaire américaine à l'Énergie, Jennifer Granholm, a déclaré que ces subventions sont « une caractéristique de la stratégie industrielle de l'administration Biden » et « moderniseront les installations historiques de fabrication automobile de l'Amérique ».
Granholm a ajouté qu’il était évident depuis plus d’une décennie que les constructeurs automobiles avaient besoin d’un partenaire fédéral pour affronter l’avenir, en particulier pour concurrencer d’autres pays qui subventionnent leur industrie automobile. Cet investissement massif vise à remplir ce rôle.
Ces subventions seront versées aux usines du Michigan, de l’Ohio, de Pennsylvanie, de Géorgie, de l’Illinois, de l’Indiana, du Maryland et de Virginie, dont plusieurs sont cruciales pour l’élection présidentielle de novembre. Le président Joe Biden a exhorté les constructeurs automobiles américains à assembler davantage de véhicules électriques, en introduisant de nouvelles incitations fiscales et des financements pour la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les organismes de réglementation ont également édicté des normes d’émission plus strictes pour stimuler les ventes de véhicules électriques.
L'ancien président Donald Trump a vivement critiqué la politique de l'administration Biden en matière de véhicules électriques et a promis de l'annuler s'il était élu président. La Maison Blanche courtise les travailleurs syndiqués des États clés et tente de rassurer les travailleurs du secteur automobile sur le fait que les véhicules électriques n'entraîneront pas de pertes d'emplois.
En vertu des nouvelles subventions gouvernementales, General Motors recevra 500 millions de dollars pour convertir son usine d'assemblage de Lansing Grand River, dans le Michigan, en une usine de véhicules électriques, sans calendrier précis. General Motors a indiqué qu'elle pourrait investir en interne dans l'usine pour produire des véhicules électriques à l'avenir, mais pour l'instant, elle continuera à fabriquer les Cadillac CT4 et CT5.
En octobre dernier, Stellantis a accepté de signer un nouveau contrat syndical et d’investir 3,2 milliards de dollars pour construire une nouvelle usine de batteries et 1,5 milliard de dollars pour construire une nouvelle usine de camions de taille moyenne à Belvidere, dans l’Illinois. Ce projet a été largement promu par l’administration Biden.
Le DOE prévoit d'accorder à Stellantis 334,8 millions de dollars pour transformer l'usine d'assemblage fermée de Belvidere en usine de production de véhicules électriques. En outre, le DOE a l'intention d'accorder à Stellantis 250 millions de dollars pour convertir son usine de transmission de Kokomo, dans l'Indiana, en une usine de production de composants pour véhicules électriques. Stellantis a déclaré que les subventions prévues constituent « une étape importante dans la poursuite de l'expansion de l'offre de véhicules électriques de l'entreprise ».
Hyundai Mobis, qui fournit des pièces automobiles à Stellantis depuis son usine de l'Ohio, recevra 32 millions de dollars pour produire des composants de véhicules hybrides rechargeables et des packs de batteries dans cette usine.
En outre, le DOE accordera 89 millions de dollars à Harley-Davidson pour agrandir son usine de York, en Pennsylvanie, afin de produire des motos électriques. Blue Bird recevra 80 millions de dollars pour transformer une ancienne usine en Géorgie en une usine de fabrication d'autobus scolaires électriques. Cummins recevra 75 millions de dollars pour moderniser une usine existante dans l'Indiana afin de produire des composants à zéro émission et des transmissions électriques.
En outre, le DOE prévoit d’accorder 208 millions de dollars au groupe Volvo pour moderniser ses usines du Maryland, de Virginie et de Pennsylvanie afin d’augmenter sa capacité de production de véhicules électriques. ZF North America recevra 157 millions de dollars pour moderniser une partie de son usine de Marysville, dans le Michigan, afin de produire des composants pour véhicules électriques. Avant de finaliser ces subventions, le DOE doit négocier avec les entreprises sur les objectifs attendus et d’autres exigences, et les entreprises doivent passer des examens environnementaux.
